これ本当？レクサスの次期「GS F」は、4.0LのV8ツインターボモデルになるとの噂
レクサスのハイパフォーマンスモデル「GS F」が、次回のマイナーチェンジに備えて、同車のパワートレインとなる排気量5.0L V型8気筒自然吸気エンジンから、排気量4.0L V型8気筒ツインターボエンジンに切り替えられるかもしれない、との噂が浮上。
この噂は、先日ベストカーがレクサスのフラッグシップクーペのハイパフォーマンスモデル「LC F」の予想レンダリング画像を公開した際に、「LC F」のパワートレインが排気量5.0L V型8気筒ツインターボエンジンを搭載する可能性が高いことに加えて密かに浮上していた情報とのこと。
現在の車市場において、ツインターボモデルがほとんどラインナップされていない日本にとっては、一つの先駆けとなった日産「GT-R」のパワートレインに加えて、その後を追うようにレクサス「LC F」がラインナップされると考えられますが、ここに来て「GS F」もツインターボに切り替える可能性がある、というのは予想外の展開で、恐らくこれはメルセデスベンツAMGやBMW、アウディといったドイツ御三家の対抗モデルとして展開していくのではないかと推測。
それに加えて、レクサスは中国市場への投入にも力を入れており、新型フラッグシップセダン「LS」のエントリーモデル「LS350」を発表。
これは、中国の排気量による税制対策と思われ、フェラーリもツインターボモデル「488GTB」を販売したのも、この理由によるもの。
今後、レクサスに留まらず、他の大排気量且つ自然吸気モデルが淘汰され、ダウンサイジングターボ化されることはもちろんのこと、これまで自然吸気系を守ってきたレクサスも、時代の流れに沿う形で方向転換していくのは必然的で、もしかすると100%自然吸気モデルは徐々に淘汰されていくのではないか？という寂しさもありますね。
関連記事：レクサス「LC F」のレンダリング画像が公開。日産やAMGをライバル視するも間違いなく国産最強モデルに
以前の記事にて、レクサスのフラッグシップクーペモデル「LC」のハイパフォーマンスモデル「LC F」が2019年に販売するかもしれない、という記事を公開しましたが、今回はベストカーより「LC F」の予想レンダリング画像が公開されています。
レクサスのスポーツモデルでも最上位に位置するであろう「LC F」は、2019年に販売する可能性があり、その強豪モデルとしては日産「GT-R Nismo」やメルセデスベンツAMG「GT」がピックアップ。
ベストカーは、「LC F」のスペックについて「日産「GT-R」のような性能を持ちつつも、BMW「M6」やメルセデスベンツAMG「GT」のようなラグジュアリーさも併せ持つダブルキラーになる可能性が高い」とコメント。近年のレクサスの傾向としては、”ラグジュアリー”はもちろんのこと、それ以上に”スポーティ”さをとことんまで追求。
少なくとも、最近のラインナップにあるハイパフォーマンスモデル「RC F」や「GS F」を見ても、他の国産車ではとてもマネできない排気量5.0L V型8気筒自然吸気エンジンという現代にそぐわない大排気量エンジンを搭載するで、スポーツ＆高性能を最大限に発揮するレクサスの本気の姿勢が伺えますね。ちなみに、フラッグシップクーペモデルとなる「LC500／LC500H」は、排気量5.0L V型8気筒自然吸気エンジンの100%内燃機関モデルと、排気量3.5L V型6気筒エンジン＋マルチステージハイブリッドというモデルをラインナップしていますが、恐らく「LC F」は更に上を目指す排気量5.0L V型8気筒ツインターボエンジンを搭載する可能性があり、最高出力は600ps超えになるとの噂。
最近の国産車両ではツインターボモデルはおろか、V8ツインターボモデルは全く無く、恐らく現行モデルにて最強のパワーを誇るのはV6ツインターボエンジンを搭載する日産「GT-R」のみ。ただ、日産「GT-R」は次期「R36」といったコンセプトモデルに向けて、更なるハイパワーモデル(もしかするとツインターボ＋ハイブリッド？)をラインナップしてくることも十分に考えられるため、あくまでも現行モデル「R35」と比較してしまうこととなりますが、もしハイブリッドを搭載した「GT-R」が登場すれば、レクサス「LC F」はちょっとした危機感を持つ必要がありそうです。
一方、外車においてはメルセデスベンツのスポーツモデルAMG「GT」のV型8気筒ツインターボと真っ向から勝負すると思われ、レクサスは更なる高みを目指して、国産に留まらず世界でも活躍できる最強のクーペを生み出すのではないかと考えられます。ちなみに、以下は各強豪車両のスペックとなります。
日産「GT-R Nismo」
・排気量3.8L V型6気筒ツインターボエンジン
・最高出力600ps(6,800rpm)
・最大トルク652Nm(3,600-5,600rpm)メルセデスベンツAMG「GT」
・排気量3.9L V型8気筒ツインターボエンジン
・最高出力460ps(6,000rpm)
・最大トルク600Nm(5,000rpm)
