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燃費記録。レクサス「CT200h F SPORT」170回目給油 2017年12月5日(火)

※これまで燃費記録は、みんカラの燃費記録にて保存してきたのですが、みんカラ運営よりアカウント強制削除されたことにより、今後はこちらへの燃費記録の投稿となります。
ただし、みんカラの投稿履歴から給油回数の記録が残っていましたので、給油回数はそのまま継続した形にて投稿させていただきます。

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レクサス「CT200h F SPORT」が2017年12月5日(水)に170回目の給油を迎えました。
燃費記録は以下の通りとなります。

【燃費記録】
走行距離:793.7km
総走行距離:164273.0km
給油量:45.81L
実燃費:17.32km/L
燃料タイプ:レギュラー
燃料単価:137円

【燃費記録考察】
170回目の燃費記録。
前回給油が11/30(金)だったので、今回は5日目にしての給油となりました。
給油回数が遂に170回に到達しましたが、相変わらず満タンからカツカツになるまでガソリンを使い切るパターンとしているため、走行距離に対して給油回数が少ないように感じますが、一回あたりの給油料金はとんでもないことになっていますね。
今回は長距離移動(往復400km)が日にちを置いて行われたため、珍しくも5日目の給油となりましたが、恐らく次も連日の長距離移動が続くため、5日以内での給油となりそう(っというか、しばらくはこういった給油ペースになると予想)。

今回は約100kmが高速走行、残りの約700kmが下道走行となりましたが、相変わらず走行時間は早朝と夜中だったため、気温が低い中での走行がほとんど。
従って気温が低い中での走行時間が続けば、その分暖房やシートヒータを使用しての走行機会も増えるため、燃費悪化の条件を見事クリアすることに。しばらくはこういった悪条件が続いての走行が増えると思われ、そうなってくるとワンタンク1,000kmの夢は崩壊する方向へまっしぐら。

今回も福井~京都~兵庫~京都~福井といった遠方コースを2往復。
給油する必要もなく余裕で走行できるのはハイブリッドのありがたいところですね。
なお、給油警告灯が付き始めたときの走行距離は630kmを記録していたので、そこから更に約160km走行しましたが、ガス欠の心配は全く無し(給油量も45.81Lであったため、自身の経験則から行くと給油口ギリギリまで投入すれば最大約48Lは給油できる)。

今回、パネル表示上の給油後平均燃費は18.5km/Lを記録。
ちなみに、パネル表示上の燃費は18.5m/Lに対して、実燃費は17.32km/Lであったため、ー1.18km/Lと少し大きめの誤差となりました。

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