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旧から最新モデルまで幅広い。メルセデスベンツがこれまで製造してきた、最も高級なモデルトップ5を公開【動画有】

メルセデスベンツが、これまで自社にて製造してきたモデルの中で最も高額な車両トップ5を公開しています。
約1分と非常にコンパクトにまとめられた動画となっていますが、過去にポルシェが公開してきたトップ5シリーズの類似版と思われます。
恐らく今後もシリーズ化していくと思われますが、今回公開の高額車両トップ5は旧モデルから最新モデルまで幅広く、特に最新モデルが上位にあるということは、旧モデルには無い特別な付加価値が込められているのだと思われます。

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まず第5位はメルセデスベンツ「540K」
1935年から1940年に製造されたモデルで、1936年にはパリモーターショーにて紹介された特別な1台。
前モデルとして登場している「500K」との違いでは、大幅に軽量化されたシャシーを搭載し、排気量5.4L 直列8気筒エンジンというフロントノーズ激長のモデルとなります。

続いて第4位はメルセデスベンツ・マイバッハ「G650 Landaulet(ランドーレット)」
世界限定99台のみ製造されたメルセデスベンツ・マイバッハ初のSUVモデル「G650 Landaulet」ですが、こちらは昨年登場したばかりの最新モデルですね。
ベースとなるモデルは、やはりメルセデスベンツ「Gクラス」で、その中でも「G63 6×6」や「G500 4×4²」からもインスピレーションを得た一台となっています。
そんな「G650ランドレー」のパワートレインは、排気量6.0L V型12気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力638ps、最大トルク1,000Nmというとんでもないパワーを発揮。
新車販売価格としては約8,420万円と非常に高額となっています。

続いて第3位は、メルセデスベンツ「600」
個人的に1位と思っていた個体でしたが、まさかの3位でした。
1963年から1981年まで製造されたラグジュアリーモデルですが、大きくはロングホイールベースが3,900mmと極長のリムジンタイプ「プルマン」と、プルマンベースのオープン仕様となる「ランドーレット(Landaulet)」の2種類がラインナップされていました。
パワートレインとしては、排気量6.3L W100型V型8気筒SOHCエンジンを搭載し、最高出力250ps、最大トルク500Nmを発揮します。

続いて第2位は、メルセデスベンツ・マイバッハ「S650 Cabriolet(カブリオレ)」
こちらも昨年発表されたばかりの最新モデルで、世界限定300台のみの限定モデルとなっています。
ベースはメルセデスベンツAMG「S65カブリオレ」で、パワートレイとしては、排気量6.0L V型12気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力621hpを発揮。
外観の比率は「Sクラス」のドロップトップと同等で、外観的なところでは20インチ鍛造クロムホイールを装着し、新規デザインとなるフロントバンパーやエクストラクロムトリムを採用しています。

そして堂々の1位は、メルセデスベンツ「300SLR "Uhlenhaut-Coupe(ウーレンハウト・クーペ)"」
メルセデスベンツが究極且つ貴重と唸る一台で、当時世界最速の290km/hを記録したモデルとも言われています。
ちなみにこの個体は、現在ドイツ・シュトゥットガルトのメルセデスベンツ博物館にて展示されています。

【Best of Benz – Top 5 Luxury Cars】

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Reference:CARSCOOPS

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