低走行＆ランボルギーニカラーのポルシェ「カレラGT」が販売中。価格は新車価格の3倍以上となる約1.7億円から
中古市場にて、何とも珍しいポルシェ「カレラGT」が販売中。
「カレラGT」が販売終了して約11年が経過しますが、ポルシェの中でも大排気量且つハイパワーでありながら、おまけに軽量化を目指したオールカーボンファイバ採用のボディとシャシーにより、車体重量は1,380kgを実現したスーパーカーでもあります。
(蛇足ですが、俳優のポール・ウォーカー氏が事故死した車両であることもかなり有名)
そのため、当初予定していた生産台数は1,500台、価格にして約5,000万円と非常に高額であったため、そこまで人気を博することなく1,270台で生産を終了した貴重なモデルでもあります。
今回、そんな貴重ともいえる2005年式の「カレラGT」のPTSモデルが、走行距離460kmと超低走行で、新車販売価格の3倍以上となる約1.65億円にて販売されています。
ボディカラーは、何とも個性的なオレンジカラーのアランチョ・ボレアリス(Arancio Borealis)で、これはランボルギーニのエントリーミドシップモデル「ウラカン」のイメージカラーにもなっています。
※今更ながらではありますが、ポルシェはフォルクスワーゲングループの一つであり、ランボルギーニはアウディ傘下(親会社がフォルクスワーゲングループ)となるため、各社は間接的な関係性にあることがわかります。
足回りについては、純レーシング構造で前後共にダブルウィッシュボーンを採用。
インボードにマウントされているショックアブソーバーとサスペンションアームとはプッシュロッドにて繋がっています。
ブレーキについては、高剛性のモノブロックキャリパーにPCCB(ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ)と呼ばれるカーボンセラミック複合材のディスクを装着。スチール製と比較して18kgも軽量化され、耐熱性や耐久性にも優れた超強力ブレーキとなります。
「カレラGT」のパワートレインは、排気量5.7L V型10気筒DOHCエンジンを搭載し、最高出力612ps、最大トルク591Nmを発揮。
駆動方式は後輪駆動(MR)で、トランスミッションは6速MT(このモデルはマニュアルのみがラインナップ)、0-100km/hの加速時間は3.8秒、最高時速は330km/h以上となっています。
【「カレラGT」関連記事5選】
・これがポルシェのドーナツターンだ。「カレラGT」にてその技術を披露【動画有】(2018/3/24投稿)
・幻のスーパーカー。ドイツにて、イエローのポルシェ「カレラGT」が目撃に(2017/3/14投稿)
・オランダにて、積車にて積まれたポルシェ「カレラGT」と「911GT3RS」×2(2017/5/17投稿)
・唯一のV10エンジン。ギリシャにて、かなり希少なポルシェ「カレラGT」が目撃に。(2017/5/2投稿)
・近づけないオーラがある。オランダにて、ポルシェ「カレラGT」が目撃に(2017/3/24投稿)
Reference：Zero2Turbo