スズキ・新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」のカタログが続々とリーク。6月末時点での納期も大変なことに

またもやカタログの一部がリーク

7月5日の発売日まで残り1週間を切ったスズキの新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」。
まだ正式にカタログを配布していないディーラがほとんどではありますが、中には先行予約を行ったオーナーさんや特別なオーナーさんに対しては極秘で公式カタログを手渡しているディーラがあるみたいで、これから先行予約を行おうとしているオーナーさんがいらっしゃれば、そのカタログを入手することができるかもしれません。

関連記事:スズキ・新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」の公式カタログが完全リーク。その中身も一部公開(2018/6/29投稿)

ちなみに、先日その気になる「ジムニー/ジムニー・シエラ」のカタログが表紙付で一部リークしていましたが、今回も続々とその内容の一部が明らかになってきています。
上の写真は、新型「ジムニー」のカタログの中にある写真集のような1頁となりますが、「ジムニー」の魅力を伝えるためには文章だけで伝えることは難しく、文章の合間に写真を挟むことも重要になってくるのかもしれませんし、それだけスズキが本気で力を入れている一台なのだということが直感的に伝わってくる1頁でもありますね。

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インテリアにもさり気ないこだわりが

さて、こちらは「ジムニー」のインテリアに関するページかと思いますが、インストルパネルに関する内容が諸々記載されていますね。
その中でも”シボ”と呼ばれる表面処理に関する説明がありますが、これは簡単に言うとシワ模様(=シボ)を付けるための表面加工処理となります。

繊維で例えるなれば、ちりめんを揉んだり絞ったりしてシワをつけることを「シボ付け」と呼んだりしますが、ここからプラスチック製品や金属などを成形またはプレス加工する際に金型の表面を細かい凹凸の模様を付けることで、まるでシワができたかのようなシボ加工ができるということですね。
こうした細やかな加工を「ジムニー」のインテリアにあるダッシュボード周りのインストアパネルに施しているわけですね。

「ジムニー」の象徴ともいえるラダーフレーム

こちらは「ジムニー/ジムニー・シエラ」に共通して言えるラダーフレーム構造について。40年以上継承し続けてきたジムニーのメカニズムを磨き上げるための重要構造となります。
従来構造から追加クロスメンバーボディマウントエックスメンバーといった様々な工夫が施されることでねじり剛性1.5倍となっていますが、この辺りはしっかりと熟読しておきたいところですし、試乗の際には体感してみたいところでもありますね。

「ジムニー」契約で豪華なグッズも?!

こちらはオーナーさんが新型「ジムニー」を契約した際に、契約祝いとしてプレゼントされた専用グッズ。
ジムニーのキャップ(真ん中上)やステッカー(左)、そしてオリジナルバッジ(右)までありますが、その中でもステッカーはプレミアが付きそうな予感がありますね。

最後は「ジムニー/ジムニー・シエラ」の納期について

こちらは、元々6月中ごろの時点で先行予約を入れておけば納期2~3か月(発売が7月5日なので、9月中旬~下旬)程で納車する予定で、発売日以降のオーダーともなれば納期は約半年にまで上ると言われていましたが、6月末の時点で既に納期半年近くにまで上っているとのこと。

埼玉県では、既に「ジムニー」400台分の予約が入っているとのことで、納期も不明との情報も入っているので、もしかすると県によっては納期半年を超えてくるところもあるかもしれません。
発売日となる7月5日まで1週間を切っていますが、たった1日オーダーが遅れるだけで納期が1週間以上遅れてしまうケースも十分に有り得ます。
本気で検討されている方は、今のうちにオーダーを入れておくの良いかもしれません。

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