レクサス「NX300h」3回目給油。t長距離移動無しのため平均燃費14.3km/L、1タンク走行距離は800kmを切る

2020-05-26

3回目の給油。今回過去最悪の燃費と走行距離を記録

レクサス「NX300h F SPORT」3回目の給油。
6月7日に2回目の給油を行ってから、驚くほどに「NX」での長距離移動が無くなり、ほとんど近場での移動ばかり。
長距離移動は、ほとんどトヨタ「アクア」やマツダ「デミオ」なので使用頻度はかなり減っていますが、その分近場での移動では極力「NX」を使用したいと考えているものの、燃費は悪化していく一方でハイブリッドのメリットを活かせず本末転倒となっています。

それでも「NX」に乗り続けることで”車両感覚を研ぎ澄ます”と訳の分からないポジティブな言い訳を付けて乗っているのですが、7月中ごろ以降から長距離移動が少しだけ入ったので今回は少しだけ早めの給油となります。




さて、3回目給油後の「NX300h」の燃費記録を記載していきたいと思います。

【燃費記録】
走行距離:795.8km
総走行距離:2,575km
給油量:50.01L
メータ上燃費:14.3km/L
実燃費:15.91km/L
燃料タイプ:レギュラー
燃料単価:148円
トータル燃料価格:7,401円

「NX300h」の最大燃料タンク56Lに対して、5.99L残しての満タン給油となりました。
ただ、この給油量は燃料タンク+給油口の入口ギリギリまで給油しての数字となるため、満タン給油完了の際に一度給油がストップ、そこから追加で給油の引き金が「ガチッ」と言わない力加減にて給油口ギリギリまで調整給油しています。

今回、給油警告灯が点灯したときのトリップメータは650kmを表示していたので、そこから更に約145km走行していますが、それでもまた5.99Lのガソリンが残っていたということを考えると、14.3km/L×5.99L=85.7km走行できたため、1タンクで880kmはイケたかも。

改めてハイブリッドモデルは長距離移動に適していると気付く

今回はさすがに近場で短距離(5km~40km)を頻繁的に繰り返していたこと、勾配の少ない平坦な道のりを延々と走行していたので、EV走行やハイブリッド走行を行うことなく、ほぼほぼガソリンで走ってばかり。
ある意味今回の燃費記録は、ガソリンだけでの1タンク走行となりましたが、それでも給油後平均燃費は14.3km/h、1タンク走行で約800km走行できるというのは非常に魅力的。
コンパクトSUVとは言え、子供や大人が車内で過ごすには十分で快適なスペースを確保していますし、何よりもこの車の安定した乗り心地での遠方への移動はお金には代えられない楽しさがありますね。

私の「NX」に関する記事はコチラにてまとめています。