スズキ・新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」の快進撃止まらず。納期最大約3年で最早ハイパーカー並みの超納期に

新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」の納期が大変なことに?!

以前、7月18日時点でスズキの新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」の納期が、それぞれ約11か月~1年約1年5か月~1年8か月と報告しましたが、8月に入ってから更にその納期は延びており、もはや手が付けられないレベルにまで到達してることが発覚。

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上の画像より、8月5日時点での各モデルの納期(目安)が公開されています。

○新型「ジムニー」・・・納期約18か月(1年半年)~19か月(1年7か月)
●新型「ジムニー・シエラ」・・・納期約33か月(2年9か月)~34か月(2年10か月)

以前にもお伝えした通り、案の定「ジムニー」は約2年に迫る勢いで、一方の乗用車タイプとなる「ジムニー・シエラ」は驚異の約3年待ちにまで到達。
元々、新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」の年間目標販売台数が24,000台/1,200台に対して、8月5日の時点でそれぞれ約35,000台/約3,500台ととんでもない台数の受注が入っており、納期についてもハイパーカーのパガーニやケーニグセグ並み(フェラーリやランボルギーニでも大体1年位)となっています。

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どうやら納期は店舗によって異なるらしい

ただ、この納期は全国均一で回答されているものではなく、ディーラや代理店によって割り当てられている台数や優先度(ディーラの集客率や販売実績など)が異なることから、回答納期も異なっているのだとか。
そのため、今回のように最大3年と回答する店舗もあれば、約1年と回答する店舗もあるとのことで、ある意味”店舗のクジ運に左右される”ところもあるのかもしれませんね。

ちなみに、以前の記事では「ジムニー」の生産専用ラインを1本化→2本化にすることで、月産台数を2倍にし、現在納期が1年以上と言われているものを半分にするという計画が進められていましたが、これについてはまだ実質的には動いていない様子。
併せて検討しなければならない「ジムニー・シエラ」の生産ライン2本化もしくは3本化についても、話が進んでいるようには見えないため、もしかするとこのままズルズルと一本化に集中していく可能性が高そうです。

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例の特別限定モデルはどうなる?

こちらについては引き続き推測レベルではありますが、2020年に「ジムニー」の生誕50周年記念として特別限定モデルが販売されることとなりますが、この個体も従来の「ジムニー」の生産ラインと共通化するのであれば、今の生産納期では確実に限定モデルの発売日まで伸びることは確実。

その上、限定モデルの生産台数によっては、もはや手が付けられないほどの納期へと拡大し、そして限定モデルを優先化して、従来「ジムニー」の生産を後伸ばしすることも大いに考えられる(もちろん大問題)ので、こういった問題を解消するためには、早いうちに生産ラインを拡大することで納期遅延を無くすというのはマストとすべきことではないかと思いますね。

新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」旋風はココにも!

「ジムニー/ジムニー・シエラ」の問題で度々報告されることと言えば、カタログの供給不足で、未だにカタログを入手できていないユーザーがいらっしゃいますが、それ以上に予想外の売れ行きを見せているのが、「モーターファン別冊 ニューモデル速報 第574弾 新型ジムニー/ジムニーシエラのすべて」。

こちらの本が、総合ランキングでまさかの2位を記録しているとのことで、各書店にて売り切れ続出とのこと。
既に予約も殺到しているとのことですが、こちらも今後、転売目的でオークションに出品される可能性は十分に有り得るでしょうね。

その他の新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」に関する最新情報はコチラにてまとめております。

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