アウディ「R8/A4/A5」含む19車種以上やメルセデスベンツ「Eクラス」にリコール。オイル漏れで火災発生、シート不具合でエアバッグが展開する恐れあり

「R8 V10 Plus」にまさかのリコール。火災発生の恐れも

自動車ニュースサイト・Responseより、アウディのトップレンジモデル「R8 V10 Plus/R8 V10」にリコール。
リコールの内容としては、トランスミッションに不具合があるとのことで、トランスミッション内の圧力を外部に解放するブリーザーパイプの形状が不適切なため、高速度かつ高負荷の走行時にミッション内の圧力が高くなった際、ブリーザーパイプからミッションオイルが漏れることがあるとのこと。
そのため、漏れたオイルが高温部に接触し火災に至るおそれがあるとしてリコールを発令。

リコールの対象となるのは、2016年5月6日~2017年12月22日に輸入されたアウディ「R8 V10 Plus/R8」の計2車種で、計192台がリコールとなります。

改善措置として、全車両、ブリーザーパイプを対策品に交換する、といったリコール作業を行うとのこと(不具合0件・事故0件)。

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同じくアウディより19車種1万台超えの大規模リコール

続いては、アウディ19車種もの大量リコールについて。
アウディ「A4シリーズ/A5シリーズ」等の約12,000台にリコール。
リコールの内容としては、フロンとカメラ及びチャイルドロック表示に不具合があるとのことで、フロントカメラについては、プログラムにおいてカメラのヒータ温度設定が不適切なため、ヒータ温度が設定上限付近時に、カメラの作動が不安定になることがあるとのこと。

そのため、ドライバーアシストシステムが機能しなくなるおそれがあるとのこと。
このリコール内容に対する改善措置としては、全車両、フロントカメラユニットのプログラムを対策プログラムに書換えのリコール作業を行います(不具合0件・事故0件)。

チャイルドロック表示については、作業員のシール取付作業が不適切なため、ロック方向を示す表示が逆向きなものがあるため、ロック方向に操作してもロック機構が作動しないとのこと。
このリコール内容に対する改善措置としては、全車両、チャイルドロック表示を確認し、不適切なものはシールを適切なものに貼り替えるリコールを作業行います(不具合0件・事故0件)。

リコールの対象となるのは、2015年12月16日~2018年1月10日に輸入されたアウディ「A4 1.4TFSI/A4 2.0TFSI/A4 2.0TFSIクアトロ/A4オールロード/S4/A5 2.0TFSIクアトロ/A5 スポーツバック2.0TFSI/A5 スポーツバック2.0TFSIクアトロ/A5 カブリオレ2.0TFSIクアトロ/S5/S5スポーツバック/S5カブリオレ/Q5 2.0TFSIクアトロ/Q5 2.0TFSIクアトロエアサス/SQ5/Q7 3.0TFSIクアトロエアサス/Q7 3.0TFSIクアトロ/Q7 2.0TFSIクアトロエアサス/Q7 2.0TFSIクアトロ」の計19車種で、計12,994台がリコールとなります。

誤検知でエアバッグが展開する?!

最後はメルセデスベンツ「Eクラス」6車種に関するリコールについて。
リコールの内容としては、着座検知システムに不具合があるとして、助手席乗員重量区分システムにて、製造時の重量校正が不適切なために本来の重量より重たく判断することがあるとのこと。
そのため、手荷物などのわずかな重量を検出した場合に人が着座していると認識し、衝突時に意図せずエアバッグが展開するおそれがあるとしてリコールを発令。

リコールの対象となるのは、2017年9月19日~2018年4月42日に輸入されたメルセデスベンツ「E200/E200 4Matic/E220d/E250/E400 4Matic/AMG E43 4Matic」の計6車種で、計102台がリコールとなります。

改善措置として、全車両、シートクッションを良品に交換する、といったリコール作業を行うとのこと(不具合0件・事故0件)。

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