フルモデルチェンジ版・ダイハツ新型「タント・カスタム」買いました。グレードは”カスタムX(2WD)”、オプションだけで約48万円?!気になる総支払額は?

2019-07-09

~何だかんだで新型「タント・カスタム」購入~

唐突ではありますが、ダイハツのフルモデルチェンジ版・新型「タント・カスタム」を買いました。
正式には、先行予約+手付金10万円支払い済みで、納車のタイミングで残額一括払いという流れとなりますが、今回は自身の社用車とか移動用として購入したのではなく、私の母親用として購入させていただきました。

やっぱりデザイン面や安全装備の面で大きく進化した新型「タント・カスタム」に乗りたいという気持ちありましたし、ホンダ・新型「N-WGN Custom(Nワゴン・カスタム)」ともかなり悩んだのですが、今回は僅差で「タント・カスタム」を選ぶことになりました。

当ブログでは、新型「タント」に関する細かい情報をどこよりも早く提供してきましたが、これもご協力いただいたダイハツディーラのセールスさんのおかげでもありますし、その恩返しとして今回購入という形とさせていただきました。

元々こちらのディーラでは、昔から深いお付き合いがありましたし、何台かダイハツのクルマも買わせていただいているので、今回も継続して購入した次第です。
今後ともよろしくお願いいたします。

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~私が購入した新型「タント・カスタム」の仕様は?~

まず、今回私が購入した新型「タント・カスタム」ですが、グレードは大きく3種類あって、各グレードの駆動方式は2WD/4WDの何れかから選択が可能となっています。
グレード別の価格帯は以下の通りとなりますが、今回は中間グレードとなる”カスタムX”[2WD]を購入しました。

【新型「タント・カスタム」グレード一覧】
・エントリーグレード”カスタムL”[2WD]・・・1,549,800円
・エントリーグレード”カスタムL”[4WD]・・・1,674,000円

・中間グレード”カスタムX”[2WD]・・・1,668,600円
・中間グレード”カスタムX”[4WD]・・・1,792,800円

・上位グレード”カスタムRS”[2WD]・・・1,749,600円
・上位グレード”カスタムRS”[4WD]・・・1,873,800円

そして気になる見積もり内容は以下の通り、あれもこれもと付けたいオプションが色々あり、事故を起こさないために多数の装備を設けたいという目的もあるので、結果的にこんな感じになってしまいました。

[グレード/駆動方式:カスタムX/FF(2WD)(税込)]
ボディカラー:[ルーフ]ブラック/[ボディ]ホワイトパール(2トーン有料色)
インテリアカラー:ファブリック(ブラック)

①車両本体価格:1,668,600円
②メーカ&ディーラオプション:479,597

[メーカオプション内訳]
・ブラック/ホワイトパール:75,600円
・スマートパノラマパーキングパック:70,200円
[ディーラオプション内訳]
・9インチスタンダード安心ドラレコセット:250,690円
・ETC車載器(エントリーモデル):17,982円
・TV/ナビキャンセラ:19,440円
・ETCセットアップ:3,240円
・フロアマット(グレー):17,993円
・サイドバイザー:18,706円
・ナンバーフレームセット:5,746円
③諸経費:230,826円

総支払額(①+②+③):2,379,023

総支払額は約238万円、オプション費用だけで約48万円という結果に…
もはや軽自動車の価格設定ではないですね。
ちなみに、今回は下取り車(軽自動車)があるので、その下取り額がとてつもない金額でもあったので即決しました。

~意外にもメーカオプション・ディーラオプション共に欠かせないものばかり~

後付けができないメーカオプションについてですが、まずはボディカラーをルーフがブラック、ボディがホワイトの2トーンを選択しました。

こちらはオプション費用75,600円と高めで、おまけにこのカラーでのオーダーが9月以降になるとのことで、すぐの発注はできないとのことでした。
ただ、それでも10月の消費税10%増税前には納車できるとのことで(つまり納期は9月中旬~下旬とギリギリ)、何とか対応して頂けそうです。

そして、もう一つのメーカオプションとなるスマートパノラマパーキングパックですが、これが想像以上にパッケージング内容がてんこ盛りで、今思うとかなり安いオプションだったんじゃないか?と思える程。
ちなみに、パッケージング内容は以下の通りとなります。

【スマートパノラマパーキングパック一覧】
○スマートパノラマパーキングアシスト(駐車支援システム)
○フロントカメラ、サイドカメラ、バックカメラ
○6.2インチディスプレイオーディオ(USB端子1口付)
○ステアリングスイッチ(駐車支援用/オーディオ操作用)
○16cmリヤスピーカー
○ツィーター
○GPSアンテナ
○フルセグTVアンテナ
○後席モニター用ハーネス
○チルトステアリング
○ヒーテッドドアミラー
○サイドアンダーミラー(助手席)

その他のディーラオプションは、従来必須と思えるものをとりあえず付けたといった感じですが、やっぱりナビゲーションディスプレイは高いですね。
新型「タント/タント・カスタム」より採用された9インチナビを設定しましたが、これが約25万円というのは中々のパンチ力があります。

当初社外製も考えましたが、純正はドラレコと連動してますし、なによりもパノラマパーキングとの連動というのが大きな魅力ポイントだと思うので、保証面も考慮して純正にしました。

今まで私が購入してきた軽自動車の中でもダントツで高い個体ですが、所有する上での満足感は高いと思いますし、5年間のメンテナンスパック(つまり車検費込)も入ってこの価格なので、かなり良い買い物をしたんじゃないかなぁと思います。

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