マイナーチェンジ版・トヨタ新型「フォーチュナー」はこうなる？まるで「ランドクルーザー・プラド」の弟分のようなデザインに

2020-05-27

～タイ市場などでは絶大な支持を得ている「フォーチュナー」～

2020年後半ごろに登場する予定のマイナーチェンジ版・トヨタ新型「フォーチュナー(Toyota Fortuner)」。
現行モデルは、キーンルックデザインを採用し、「カローラ(Corolla)」のスタイリッシュなヘッドライトを採用することで、そのデザインが高く評価され大きな人気を得ましたが、遂にマイナーチェンジによってそのデザインが大きく変化すると同時に、走りの質感や先進性も大幅に強化されると言われています(マイナーチェンジなのでプラットフォームは変更されず)。


～新型「フォーチュナー」はどんなデザインへと変化する？～

そんな新型「フォーチュナー」のデザインはこうなる？というレンダリングが、デジタルアーティストであるShoeb Kalania氏より公開されていますが、フロントのラジエーターグリルデザインはどことなく新型「RAV4」を取り込み、フロントヘッドライトは「ランドクルーザー・プラド(LandCruiser Prado)」からインスピレーションを受けたデザインに仕上がっていることがわかりますね。

その他には、長方形にも見えるフロントLEDフォグランプや、スタイリッシュなフロントバンパーが採用されたことで、オフロードモデルというよりも、どちらかというと「ハリアー(Harrier)」等のような都会派SUVに近いものがあります。

リヤデザインに関するレンダリング画像は公開されていませんが、おそらくは水平基調のLEDテールライトになると予想され、足元のアルミホイールもグレードによっては17インチ～19インチが準備されるのではないか？と予想されます。

インテリアについては何も明らかになっていませんが、これまで目撃されてきた開発車両を参考にすると、Apple CarPlay／Android Autoが標準装備されたインフォテイメントタッチスクリーンシステムが採用され、トリム部分にはメッキ調のアクセントが追加されるとの情報も。

気になるパワートレインについては、排気量2.8L　1GD-FTV型の直列4気筒ディーゼルターボチャージャーエンジンを搭載する予定で、最高出力177ps／最大トルク420Nmを発揮し、トランスミッションは6速MT／6速ATの何れかから選択が可能になるとのことです。

～過去に目撃された新型「フォーチュナー」の開発車両を見ていこう～

トヨタのSUVモデルとなる新型「RAV4／ハイランダー(Highlander)」が発表・発売で人気を集め、更に2020年内にはフルモデルチェンジ版・新型「300系ランドクルーザー(Land Cruiser)」や「ヤリス・クロス(Yaris Cross)」が登場予定となっていますが、今回は海外仕様の大型SUVモデル「フォーチュナー」と思われる開発車両が目撃されています。

今回タイにて目撃されている新型「フォーチュナー」の開発車両ですが、2015年に2代目としてグローバルデビューし、2016年にインドでも発売され、既に5年が経過していることを考えるとミッドサイクルアップデートという形でマイナーチェンジが施される可能性が非常に高いですね。

フロントデザインは新型「RAV4／ハイランダー」顔になる？

改めて今回の開発車両を見ていくと、ボディ全体には分厚いカモフラージュが施されているため、フロントマスクの特徴をつかむことはできないものの、よ～く見てみるとフロントバンパーとグリルデザインについては、新型「RAV4／ハイランダー」のようなキーンルックデザインを採用しているようにも見え、フロントヘッドライトもより釣り目のアグレッシブな顔つきになるのではないかと思いますね。

ちなみにこちらが、現行「フォーチュナー」のカスタムモデルとなるTRDスポルティーボ。
どことなく日産風のVモーショングリルを持ち、フロントフォグランプと水平基調の車幅灯が確認できますが、今回のマイナーチェンジにより、このあたりのデザインは大幅に変化してくるのではないかと思います。

リヤデザインは中々の重厚感に

こちらはリヤデザイン。
リヤテールランプの形状はちょっとわかりにくいものの、水平基調の可能性は非常に高いですね。ハウジングが少しボコッとしている感じを見ると、結構立体感はありますし、もしかするとフルLEDを採用する可能性もあるかもしれません。

ボディ全体を見ると、非常に重厚感がある感じで「ハイランダー／ランドクルーザー・プラド」のような存在感を発揮しそう。

ちなみにこちらが現行モデルのリヤデザイン。
リヤテールランプは非常にロングな水平基調になっていますね。
このあたりの基本的な形状は変わらないかもしれませんが、リヤロアバンパーは一部変更が入るかもしれません。

パワートレインは特に変更なし？気になるデビュー時期は？

続いてパワートレインについてですが、現行モデルは排気量2.7L／4.0Lのガソリンエンジンと、排気量2.4L／2.8L／3.0Lのディーゼルエンジンがラインナップされ、インド市場においてはBS6規格を準拠した独自のガソリンエンジンとディーゼルエンジンがラインアップされていますが、おそらくこの辺りの変更は無いと思われます。

最後にデビュー時期についてですが、おそらく2020年内に登場することが予想され、2020年後半にもインド市場でもデビューするのではないか？とのことです。

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Reference：IndianAutosBlog

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Posted by Na_Ya／Creative311