えっ、また?フォルクスワーゲン「ポロ/ゴルフ/パサート」など21車種・計5万台超えの大量リコール。何度目かとなる7速DSGトランスミッション不具合で走行できない恐れアリ

2020-05-27

~2019年8月にも同様のリコールが発令していたが…~

フォルクスワーゲングループジャパンが、同社「シロッコ/ポロ/ゴルフ/ジェッタ」含む21車種・計51,024台に大量リコール。

リコール内容としては、(過去に何度かリコールされている)7速DSG型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アキュムレータ取付け部のハウジング加工精度が不適切なため、始動時や渋滞走行などの大きな油圧変動が繰り返されると、ハウジングに微細な亀裂が発生するものがあるとのこと。
そのため、油圧が低下するとともに警告灯が点灯し、そのままの状態で使用を続けると最悪の場合、走行できなくなるおそれがあるとしてリコールを届け出ています。

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~対象モデルをしっかりとチェックしていこう!~

なお、気になる対象モデルは以下の通り。
これによる事故は発生していないものの、既に599件の不具合が発生して、市場からの情報により明らかになっているとのこと。

【リコール対象モデル一覧】
[対象型式/対象車台番号/製作期間/対象者台数]

[シロッコ 1.4/118kW]
・DBA-13CAV/WVWZZZ13ZBV012264~WVWZZZ13ZDV008356/平成22年10月4日~平成25年3月15日/384台

・DBA-13CTH/WVWZZZ13ZDV003843~WVWZZZ13ZEV000049/平成24年9月20日~平成25年7月10日/96台

[ポロGTI 1.4/132kW]
・ABA-6RCAV/WVWZZZ6RZBY052505~WVWZZZ6RZDY059981/平成22年10月12日~平成24年11月17日/1,658台

・ABA-6RCTH/WVWZZZ6RZDY064661/平成24年11月2日/1台

[ポロ 1.4/63kW]
・ABA-6RCGG/WVWZZZ6RZAU001518~WVWZZZ6RZAU019382/平成21年10月15日~平成22年1月8日/14台

[ポロ 1.2/77kW]
・DBA-6RCBZ/WVWZZZ6RZAU053152~WVWZZZ6RZEU047757/平成22年6月11日~平成26年4月11日/14,827台

[クロスポロ 1.2/77kW]
・DBA-6RCBZW/WVWZZZ6RZBU003446~WVWZZZ6RZDU063091/平成22年8月31日~平成25年6月21日/1,384台

[ポロ Blue GT]
・DBA-6RCPT/WVWZZZ6RZEY022124/平成25年8月16日/1台

[ジェッタ 1.4/118kW]
・ABA-1KCAV/WVWZZZ1KZ9U015686~WVWZZZ1KZ9U018153/平成20年11月17日~平成21年3月16日/2台

[ゴルフ 1.4/118kW]
・ABA-1KCAV/WVWZZZ1KZ9W489344/平成21年3月17日/1台

[ゴルフヴァリアント 1.4/118kW]
・ABA-1KCAV/WVWZZZ1KZ9M259892~WVWZZZ1KZAM673747/平成20年8月18日~平成22年4月15日/10台

[ゴルフ 1.4/118kW]
・DBA-1KCAV/WVWZZZ1KZBW070340~WVWZZZ1KZDW073355/平成22年10月12日~平成24年11月17日/987台

[ゴルフヴァリアント 1.4/118kW]
・DBA-1KCAV/WVWZZZ1KZBM640414~WVWZZZ1KZDM626279/平成22年11月19日~平成25年10月20日/1,551台

[ゴルフ 1.4/90kW]
・ABA-1KCAX/WVWZZZ1KZ8U026116~WVWZZZ1KZAW230554/平成20年5月16日~平成22年1月20日/34台

[ゴルフヴァリアント 1.4/90kW]
・ABA-1KCAX/WVWZZZ1KZ8M283668~WVWZZZ1KZAM616132/平成20年6月18日~平成21年10月20日/5台

[ゴルフ 1.4/90kW]
・DBA-1KCAX/WVWZZZ1KZAW255850~WVWZZZ1KZDW108055/平成22年2月3日~平成25年1月7日/5,997台

[ゴルフヴァリアント 1.4/90kW]
・DBA-1KCAX/WVWZZZ1KZAM659627~WVWZZZ1KZCM659135/平成22年3月17日~平成24年3月21日/625台

[ゴルフ 1.2/77kW]
・DBA-1KCBZ/WVWZZZ1KZAW310300~WVWZZZ1KZDW116154/平成22年3月22日~平成25年1月7日/6,191台

[ゴルフヴァリアント 1.2/77kW]
・DBA-1KCBZ/WVWZZZ1KZCM660940~WVWZZZ1KZDM663050/平成24年3月21日~平成25年6月18日/2,119台

[ゴルフ 1.4/118kW]
・DBA-1KCTH/WVWZZZ1KZDW034126~WVWZZZ1KZDW108057/平成24年10月29日~平成24年12月21日/34台

[ゴルフヴァリアント 1.4/118kW]
・DBA-1KCTH/WVWZZZ1KZDM624504~WVWZZZ1KZDM668209/平成24年10月20日~平成25年4月2日/198台

[ゴルフ 1.4/103kW]
・DBA-AUCPT/WVWZZZAUZDW172663/平成25年7月18日/1台

[ゴルフカブリオレ 1.4/118kW]
・DBA-1KCAVK/WVWZZZ1KZCK003457~WVWZZZ1KZDK004976/平成23年7月30日~平成24年11月2日/914台

・DBA-1KCTHK/WVWZZZ1KZDK001220~WVWZZZ1KZDK006494/平成24年9月12日~平成24年12月6日/22台

[トゥーラン 1.4/103kW]
・ABA-1TCAV/WVGZZZ1TZAW072129/平成22年3月8日/1台

・DBA-1TCAV/WVGZZZ1TZBW015692~WVGZZZ1TZDW029351/平成22年10月20日~平成24年11月2日/3,836台

・DBA-1TCTH/WVGZZZ1TZDW014771~WVGZZZ1TZEW035247/平成24年10月17日~平成25年12月3日/715台

[クロストゥーラン 1.4/103kW]
・DBA-1TCTHW/WVGZZZ1TZDW033886~WVGZZZ1TZDW065771/平成24年10月29日~平成25年7月24日/185台

[パサートセダン 1.4T]
・DBA-3CCAX/WVWZZZ3CZBP348185~WVWZZZ3CZDP020972/平成23年5月25日~平成25年1月7日/1,515台

[パサートヴァリアント 1.4T]
・DBA-3CCAX/WVWZZZ3CZBE345758~WVWZZZ3CZDE106199/平成23年3月15日~平成25年2月22日/2,912台

[CC 1.8T]
・ABA-3CCDAC/WVWZZZ3CZCE715219~WVWZZZ3CZDE542001/平成24年5月18日~平成24年12月6日/324台

[ザ・ビートル 1.2/77kW]
・DBA-16CBZ/WVWZZZ16ZCM610960~WVWZZZ16ZDM658631/平成23年11月25日~平成25年4月2日/4,475台

[ザ・ビートルカブリオレ 1.2]
・DBA-16CBZK/WVWZZZ16ZDM809558~WVWZZZ16ZDM809647/平成25年2月12日/5台

改善措置としては、全車両、自動変速機制御コンピュータを対策プログラムに書き換えるとのこと。
ただし、一部の車種において対策プログラムの準備に時間を要するため準備が整い次第対策を行い、また油圧低下の故障コードが入力された場合は、メカトロニクスを部品交換するリコール作業を実施するとのことです。

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Reference:国土交通省