夏場でも燃費良いわ…トヨタ新型シエンタHEVの納車後「11回目」給油!エアコンフル稼働&近場移動メインでも燃費は約22km/L、満タン法で800km走行も可能に

ここ最近は、新型ランクル300やLX600、フェアレディZ(RZ34)などのハイオクモデルの大量給油ばかりで感覚がバグっていた
2022年10月に私に納車されて10か月以上が経過している、トヨタの ...
フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタの納車後10回目給油!走行距離は8,000kmを突破…これまでにかかったガソリン代(維持費)は総額いくら?

納車から僅か7か月で走行距離は8,000km超え…現在所有しているクルマで最も短期間で距離が伸びている車
2022年10月に私に納車されて7か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエン ...
ようやく初のハイオクだ!フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタの9回目給油。下道郊外で「28km/L~34km/L」、高速でも「26km/L以上」と新型プリウスに近づいてきた?

旧世代ハイブリッド(HEV)でもコンパクトMPVで無給油900km走行は助かるな…
2022年10月に私に納車されて、もうすぐ半年が経過するトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota ...
ガス欠寸前?!フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタの通算8回目の給油!外気温も高くなり街乗りや高速道路でも「27km/L」以上が多くなってきた

気が付けば新型シエンタも納車5か月で6,000kmオーバー
2022年10月に私に納車されて5か月以上が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハ ...
フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタの通算7回目給油!気温も高くなり、サマータイヤ履き替えで更なる燃費向上に期待…燃費もようやく27km/L以上

外気温も高くなり、新型シエンタHEV本来の低燃費走行が可能になってきた
2022年10月に私に納車されて5か月が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sient ...
冬場でも無給油850km突破!フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタに6回目給油!航続可能距離が0kmになっても最低40km以上は走行できそうだ

新型シエンタは冬場でもそのポテンシャルの高さを発揮
2022年10月に私に納車されて4か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッドZ ...
少し燃費は改善してきた?フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタに5回目給油!満タン法で800kmを突破し、航続可能距離が「残り0km」でも40km以上走行可能

改めて新型シエンタのポテンシャルの高さには驚かされる
2022年10月に納車されて3か月以上が経過しているトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッ ...
やはり冬場の燃費は厳しいな…フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタHEVに4回目給油!雪道&高速道路でも20km/L未満で、満タン法だと700kmも走らず

HEVにとって燃費が悪くなる条件が全て揃った状態で600km以上走れるだけでも十分なのかも
2022年10月に納車されて2か月以上が経過しているトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyo ...
相変らず燃費オバケだ…フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタに3回目給油!エアコンなどを活用していても26km/L以上&無給油900km達成

今回は細かな検証は出来ていないものの、次回からはスタッドレスタイヤを履き替えてからの燃費検証もできる
さてさて、2022年10月に納車されて2か月以上が経過したトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シ ...
無給油1,000km走行達成!フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタ 2回目給油!最終メーター上燃費は28km/L以上…航続可能距離0kmになっても70km以上走行可能だった件

走行条件やエアコン有無、走行場所等によって異なるが、コンパクトミニバンで無給油1,000km達成は素直に嬉しい
2022年10月に納車されたトヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota ...