日本メーカ, 現在所有の車/過去所有してきた車, >インプレッション, >トヨタ・シエンタ, >トヨタ/レクサス, >メンテナンス・維持関連

改めて新型シエンタは良く出来たクルマであり、経済的な車だと再確認

2022年9月に私に納車されて11が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイ ...

日本メーカ, 現在所有の車/過去所有してきた車, >トヨタ・シエンタ, >トヨタ/レクサス, >メンテナンス・維持関連

トヨタの新世代ディスプレイオーディオは、まだまだユーザーの満足度を高めることは難しいかもしれない

2022年10月に私に納車されて、もうすぐ10か月が経過しようとしているトヨタのフルモデルチェンジ ...

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新型シエンタHEVはエコカーではあるものの、納車後9か月経過してのリアルな維持費は?

2022年10月に納車されて9か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New ...

日本メーカ, 現在所有の車/過去所有してきた車, >トヨタ・シエンタ, >トヨタ/レクサス, >メンテナンス・維持関連, >燃費記録

納車から僅か7か月で走行距離は8,000km超え…現在所有しているクルマで最も短期間で距離が伸びている車

2022年10月に私に納車されて7か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエン ...

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全てにおいて「丁度良い」のがトヨタ新型シエンタ

2022年10月に私に納車されて半年以上が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型シエンタ(Toyota New Sienta)ハイブリッドZ・ ...

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OTAアップデート対応になってから、ディーラーへの負担が軽減されたのは大きいと思う

2023年2月16日、国土交通省の公式プレスリリースにて、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型ノア(Toyota ...