マルボロカラーに仕上げたランボルギーニ・カウンタックのレプリカが登場。エンジンはレクサスV8ターボ、シャシーはヒュンダイ、足回りは日産GT-R R32から流用【動画有】

まさか走行インプレッション中に2回も足回りがぶっ壊れるとは…

車内は古さを感じさせるものの、オーナーの拘りでレッドのレザー等を取り寄せて高級仕様に。

ちなみにトランスミッションは6気筒用のトランスミッションを搭載し、エンジンはレクサス製UZ型となるV型8気筒エンジンに2基のターボチャージャーを加味した過激仕様となっていますが、そもそもこのペアリングで上手くいくのか疑問。

足回りのサスペンションコンポーネントは日産スカイラインGT-R R32のものを流用しているそうですが、設計上の問題なのか取付けがあまりにも甘すぎるのか、何と走行インプレッション中にサスペンションがぶっ壊れる事態に。


昔のスーパーカー=壊れやすいところまでも再現?

ちょっとした段差を乗り越えようとしただけでもこの状態…あまりにも恐ろし過ぎて公道でのインプレッションは避けたい一台と言いますか、観賞用として管理しておく分には全然問題ないと思います。

まさか昔のスーパーカーのイメージでもある”壊れやすい”ところまで再現されているとは…たまたまとは言えども凄いです。

終始ポンコツだったカウンタック・レプリカ

なんの変哲もないストレートで2回目のサスペンションの故障が発生し、緊急修理が入るものの、アームなどが完全に折れてしまって交換が必要に。

試乗スタートしてわずか3kmぐらいの出来事だそうですが、大きな事故に繋がらずで良かったのが不幸中の幸い。

見た目は最高なのに走りはポンコツというカウンタック・レプリカですが、故障していても最高にクールで余裕の表情を見せてくれるガウィー・タンジャララックさんを見るあたり、こういったことは当たり前のように起きているのかもしれませんね。

【Bad Luck in Bangkok with a Twin Turbo “Lamborghini”】

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