アウディ新型Q8／ルノー・ルーテシア／メガーヌ／キャプチャー／カングーに計1万台超えの大量リコール！窒素酸化物の大量排出やエンジン出力低下の恐れアリ

ルノーにしては珍しい1万台超えの大量リコール！最悪のばあい、エンジン出力が低下する恐れアリ

続いては、ルノー・キャプチャー／ルーテシア／カングー／メガーヌの4車種・計10,210台にリコール！

リコール内容としては、エンジンにおいて、減速時 のクランクケース内の内圧設計が不適切なため、減速時のシリンダー内圧がクランクケース内圧よりも低くなり、エンジンオイルを含んだブローバイガスが燃焼室に逆流することがあるとのこと。

そのため、ピストンに多量のカーボンが堆積して剥離すると、排気バルブとバルブシート間に挟まり、高温の燃焼ガスが漏れ、排気バルブが溶損して、最悪の場合 、走行中に警告灯が点灯し、エンジンの出力が低下するおそれがあるとして、リコールを届け出ています。


対象モデルをしっかりとチェックしていこう！

なお、気になる対象モデルは以下の通り。

これによる事故は発生しておらず、不具合は既に265件発生していて、市場からの情報により明らかになっています。

【リコール対象モデル一覧】
[対象型式／対象車台番号／製作期間／対象者台数]

[キャプチャー]
・ABA2RH5F／VF12R401ED0680301～VF12R401EF0727724／平成25 年7 月22 日～平成27 年10 月19 日／1,943台

・ABA2RH5F1／VF12RAU1DG0745953～VF12R021AH0766891／平成27 年6 月26 日～平成29 年11 月28 日／602台

[ルーテシア]
・ABARH5F／VF15R400ED0679540～VF15R40SEG0737131／平成25 年5 月10 日～平成28 年5 月31 日／2,851台

・ABARH5F1／VF15RBU0DF0720180～VF15REU0DG0736634／平成27 年10 月14 日～平成28 年10 月1 日／962台

[カングー1.2L(MT)]
・ABAKWH5F／VF1KWB2B6D0678073～VF1KWB2B6G0748414／平成25 年10 月18 日～平成28 年11 月23 日／1,602台

[カングー1.2L(EDC)]
・ABAKWH5F1／VF1KW04B3F0726305～VF1KW14B3H0762655／平成28 年3 月17 日～平成29 年7 月19 日／2,014台

[メガーヌ1.2L HB GT Line]
・ABAZH5F／VF1BZ3603D0699154～VF1BZ3603G0730997／平成26 年4 月4 日～平成28 年2 月9 日／93台

[メガーヌ1.2L Estate GT Line]
・ABAKZH5F／VF1KZ3603E0700388～VF1KZ3603G0742744／平成26 年4 月4 日～平成28 年7 月7 日／143台

改善措置としては、全車両、ピストン上部と燃焼室、吸気バルブを洗浄し、エンジン制御プログラムを対策プログラムに書き換え、排気バルブに損傷が認められる場合は、エンジンを新品に交換するリコール作業を実施するとのことです。

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Reference：国土交通省①、国道交通省②

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Posted by Na_Ya／Creative311