テスラ大丈夫か！ビッグマイナーチェンジ版・新型モデルS／モデルXに設定可能なナイトライダー風・ヨーク型ステアリングの認可が下りていない模様

発売直後から既にヨーク型ステアリングの仕様が変更されている？

ちなみにこちらは、前回当ブログでも取り上げた新型モデルSのステアリングデザインで、公式ホームページにて掲載されているスポークデザインとは若干異なっているようにも見えますね。

なおホームページ画像と見比べてみても、ステアリング周りにはメッキ加飾が施されていないため、もしかすると顧客に納車されるステアリングには若干の仕様変更が入るのかもしれませんね

なおフラットボトムのヨーク型ステアリングホイールは、テスラ最強のオープンハイパーカー・ロードスター(試作車)にも装着されていて、ワイパー／ウィンカーレバーは一切無く、タッチパネルもしくは非接触型デバイスでの操作によって実現する可能性も。

おそらくこのステアリングは、新型モデルS／モデルXがその先駆けになると思われ、今後は新型モデル3／モデルYでもその流れを汲むことになりそう(新型モデルS／モデルXのディスプレイは、モデル3のデザインを取り入れている)。


もちろん標準装備は真円タイプのステアリングホイール

ちなみにこちらが、標準装備の真円タイプとなるステアリングホイール。

ステアリング形状は全く異なりますが、スイッチ類のレイアウトは全く同じなので、あくまでも大きな違いはハンドルを握った時の操作性だけになると思われます。

実際にヨーク型でのインプレッション動画も公開されていないですし、一般的に使いやすい形状なのか、それとも全くの別物レベルで難易度高めなのか気になるところです。

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Posted by Na_Ya／Creative311