ここまで低燃費(16km/L～)とは…ビッグマイナーチェンジ版・レクサス新型IS300 F SPORT Mode Blackで高速道路走行インプレッション！走りの質感や安定感は？

新型IS300 F PSORTは見た目と中身のギャップが大きく異なる

引続きレクサス新型IS300 F SPORT Mode Blackをインプレッションしていきましょう。

見た目はメチャクチャアグレッシブで、ガッチガチのFRスポーツセダンのようにも見えるのですが、いざ一般道や高速道路などで走らせてみると、適度なカタサのなかに上質さも兼ね備えたフレキシブルさがあるので、見た目と中身のギャップはかなりはっきりしているのではないかと思います。

ただ、その一方で少し気になるポイントがアクセルレスポンス。

走行モードがNORMALだからというのもありますが、低速域から高速域へとアクセルを踏み込んだときの加速レスポンスと、中速域から高速域へとアクセルを踏み込んだときの加速レスポンスはほとんど変わらず、アクセルをある程度踏み込んでからようやく加速していくので、「ちょっとタイムラグがあるかな？」という疑問も。

ただ、こうした気になるポイントもNORMAL→SPORT Sに切り替えると解消され、リニアに反応して加速してくれるので、「気になるぐらい」で「不満」にまでは感じず。


高速道路で走らせての新型IS300 F SPORT Mode Blackの燃費は約16km/L

っということで、先述のように90km/h～100km/h付近でのクルージング走行を行っての燃費としては、16.3km/hととにかく低燃費。

NX300h／IS300h／RC300hといったハイブリッドモデルの実燃費に匹敵、もしくはそれ以上に低燃費なのでは？と思わせるほどで、こればかり私も驚きを隠せませんでした。

なお参考までに、IS300のWLTCモード平均燃費は12.2km/L、高速道路モードでは14.7km/Lで、IS300hの2WDモデルになると、WLTCモード平均燃費は16.2km/L、高速道路モードで16.8km/Lなので、IS300hのWLTCモードに近い燃費なのがわかりますね。

最終的に約150km走行しての平均燃費は16.1km/Lとなりましたが、楽しい走りができる上に低燃費な走りができる新型IS300 F SPORT Mode Blackの満足度は非常に高いですし、「約150km走らせて全くガソリン減ってないんですけど…」と思わせてくれる辺り、自分がハイブリッドモデルに乗っているかのような錯覚にもなったりでユニーク。

元々新型ISのエクステリア／見た目には十分満足していましたが、それに合わせて走りの面でも満足度が高いあたり、改めて「新型ISを購入して本当に良かった」と思うところ。

おそらく冬までにはあと一回ぐらい長距離移動があるとおもうので、その時の燃費記録や走りのインプレッションも出来ればと思います。

私の新型IS300 F SPORT Mode Blackに関する納車後インプレッション／燃費／メンテナンス／維持費などのはコチラにてまとめております。

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Posted by Na_Ya／Creative311