遂にヘッドライト点灯！フルモデルチェンジ版・アキュラ(ホンダ)新型インテグラの開発車両を久々スパイショット！更に公式ティーザー動画追加で6速MTが存在することも明らかに

アキュラ新型インテグラの開発車両の続きと、6速MTのインテリアをチェックしていこう

そしてこちらが、アキュラ新型インテグラの開発車両のリヤビュー。

解像度の関係で少し見づらいですが、リヤテールランプの点灯やリヤハッチガラス、シャークフィンアンテナ、水平基調のリフレクター(反射板)を確認することができ、加えてリヤロアバンパーの両サイドには、1本出しっぽいマフラーも確認することができますね。

今回スパイショットされた新型インテグラの開発車両のパワートレインは明らかになっていないものの、アキュラ公式ティーザー動画でのエキゾーストサウンドを参考にすると、排気量2.0L　直列4気筒ターボエンジンのような野太いサウンドにも聞こえれば、新型シビックSiのような排気量1.5L　直列4気筒ターボエンジンが搭載される？との噂もあるようです(ハイブリッドの可能性は限りなく低そう)。


やはりホンダ／アキュラは6速MTを離すことはできない

そしてこちらが今回、アキュラ公式より公開された新型インテグラのティーザー画像。

いよいよ内装の一部ということで、シルバーヘッドにレッドのカラードステッチが縫合された6速MTのティーザー動画が公開されていますが、このことからハイブリッドモデルの可能性は限りなく低く、基本的にはガソリンモデルのみの可能性が高そう。

マニュアル仕様のラインナップモデルも少なくなってきた自動車市場ですが、こうしたなかで日産の新型フェアレディZ(Nissan New Fairlady Z)だけでなく、新型シビックハッチバックに引続き6速MTをラインナップしてくるホンダ／アキュラの姿勢にも驚かされるばかり(日本でも新型シビックの6速MTがかなり売れていることも証明されている)。

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そして上のティーザー画像を確認してもお分かりの通り、レイアウトとしては新型シビックハッチバック／シビックタイプR(New Civic Type R)の6速MTに近いものがあり、左隣りにある電動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールドや走行モード、アイドリングストップOFFも搭載されています。

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Reference：CARSCOOPS

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Posted by Na_Ya／Creative311