何コレ凄い！日産フェアレディZ(Z32／300ZX)とフェラーリをミックスしたレプリカモデルが販売中→なぜか「Z／フェラーリへの冒涜だろ」との批判も

引き続き、日産フェアレディZ×フェラーリのミックスレプリカモデルを見ていこう

改めて、日産フェアレディZ(Z32／300ZX)とフェラーリの要素が盛り込まれたエクステリアを見ていきましょう。

ワイドボディキットをコンバートしたことで、足回りのトレッド幅を拡大し、更にリアアクスルに大きなオフセットを備えるBBS風のメッシュスポークアルミホイールを装着(本物のBBSかは不明)。

なぜか海外SNSでは批判的な意見も

見た目はかなり凝った内容で、これまでに無い個性的なレプリカモデルではありますが、海外SNSでは「フェアレディZ／フェラーリへの冒涜だ」「メーカーに対する愛情／リスペクトが感じられない」などの批判の声が続出。

カスタムや改造、ワイドボディキットのコンバートは自己満足の世界のため「そこまで批判する必要はあるのだろうか？」という疑問もありますが、理解しがたいことでもなりふり構わず批判する姿勢は、日本とあまり変わらないのかも…と感じたり。


内装は意外にもフェアレディZ(Z32／300ZX)のまま

内装はこんな感じ。

フェアレディZ(Z32／300ZX)の要素そのままで、ステアリングホイールにもプランシングホースのエンブレムは無し。

本革ブラックのシートも経年劣化などでシワが目立ちますが、普段使いしていくなかで特に気にする必要はないとのこと。

なお走行距離は110,000km(68,000マイル)と、1991年式の割には過度に走られているわけではなく、エンジンコンディションは抜群ではあるものの、消耗品の交換目安などの情報は特に無し。

パワートレインは、Z32／300ZXベースとなるため排気量3.0L　V型6気筒ツインターボエンジンを搭載し、ECUセットアップにより最高出力350hpまでパワーアップ。

トランスミッションは5速MT＆リミテッドスリップディファレンシャル付の後輪駆動(FR)を採用しています。

気になるレプリカモデルの中古車価格は？

最後に気になる中古車販売価格ですが、現地価格18,000ユーロ(日本円に換算して約236万円)とのことで、これまでのカスタム費用やエンジンスペックなどを考慮するとリーズナブルではあるものの、今後のメンテナンス費用などを考慮すると購入するにはちょっと躊躇しそうな一台ではあります。

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Reference：eBay, CARSCOOPS

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Posted by Na_Ya／Creative311