フルモデルチェンジ版・ホンダ新型ステップワゴンの静粛性ってどうなん？競合のトヨタ新型ヴォクシーとも比較してみた。ロングボディ化で取り回しの影響は？
私のホンダ新型ステップワゴンも納車後2か月が経過し、走行距離も2,000kmを突破
2022年6月に私に納車されて2か月以上が経過しているホンダのフルモデルチェンジ版・新型ステップワゴンe：HEVスパーダ・プレミアムライン(Honda New STEPWGN e：HEV SPADA PREMIUM LINE)。
既に走行距離も2,000kmを突破し、普段の街乗りから長距離移動用など幅広く活躍している一台ですが、今回は本モデルの静粛性や使い勝手、ちょっと気になるポイントをまとめて見ていきたいと思います。
特に静粛性については、新型ステップワゴンだけでなく私がもう一台所有するトヨタ新型ヴォクシー(Toyota New Voxy)ハイブリッドS-Z(2WD)との比較も兼ねてYouTube動画にて公開しています。
具体的にどの程度静かなのか計測したわけではなく、あくまでも動画越しでの”音”をメインにして比較しているだけなので、ツッコミどころはあるかもしれないものの、購入を検討する上でのちょっとした参考になりましたら幸いです。
新型ステップワゴンの静粛性ってどうなの？新型ヴォクシーとの違いは？
まずは新型ステップワゴンとトヨタ新型ヴォクシーの静粛性について。
いつもお世話になっているYKTV【photograph】【car】チャンネルさん協力のもと、あくまでも感覚的なところでの静粛性比較になるため、騒音計は使用していません。
【新型VOXYと新型STEPWGNの静粛性比較！トンネルのノイズがうるさいのはどっち？【新型NOAH】】
上の動画でも公開されている通り、静粛性という点では新型ステップワゴンの方が僅差で優れているようにも感じられますが、車内がかなり静かな分、ロードノイズが若干気になるかな？という印象。
良い所があれば気になるところも出てくるのは致し方ないところですが、基本的に運転もしくは助手席・後席に乗って不快に感じるか？といわれるとそういったことは無いため、どちらも快適であることに変わりはありません。
あとこれは前回のブログでもお伝えの通り、高速道路のつなぎ目やちょっとした段差などを通過した際の突き上げは、新型ヴォクシーの方が大きく感じられます。
【ミニバン対決！乗り心地がいいのはどっち？新型VOXYと新型STEPWGNのどっちが快適なのか？【新型ヴォクシー】【新型ステップワゴン】】
以下はちょっとマニアックですが、後席のロールサンシェードの比較動画も公開中。
【新型VOXYと新型STEPWGNのロールサンシェード比較【新型NOAH】】