日産フェアレディZ(300ZX)にトヨタ・スープラの2JZエンジンと超巨大リヤウィングを装着した魔改造モデルが登場！オーナー「凄いだろ？改造費だけで100,000ドル(日本円で約1,500万円)以上かかったんだぜ！」

2022-10-24

アメリカでも高値で取引されている300ZXだが、ここまで改造すると気持ちが良いな

過去これまで、日産フェアレディZ(Nissan Fairlady Z)のカスタマイズモデルやチューニングモデルが登場してきましたが、今回はその中でも更にぶっ飛んだ改造モデルが登場しています。

今回登場するのは先々代の1990年式となる300ZX／Z32で、何とフロントエンジンルームには既存の排気量3.0L　V型6気筒エンジンではなく、1997年式トヨタ80スープラの2JZシングルターボエンジンをスワップした改造モデル。

そして専用のPMZ-L V2ワイドボディキットを採用し、トランスミッションも80スープラから流用されているとのことで、「見た目はZ」「中身はスープラ」というライバル同士をミックス。

意外とありそうで無かった組合せではありますが、どうやら見た目も相当に拘っているそうなので、早速チェックしていきましょう。

なぜシャコタンの新型フェアレディZ(RZ34)Proto Specの姿も？

こちらが今回、海外自動車系YouTuberのBeDistinct氏によって取り上げられたフェアレディZ(300ZX)の魔改造モデル。

見るからにヤバそうな雰囲気を持ちつつ、公道仕様ではなく明らかにサーキット仕様にカスタマイズされたエクステリアとなっています(おまけにがっつりハミタイ)。

オレンジのボディカラーからして、映画「ワイルド・スピード」に登場したオレンジカラーの80スープラを彷彿とさせるものがありますし、なぜか隣にはイカズチイエロー×スーパーブラックルーフにシャコタン仕様となるビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(New Fairlady Z, RZ34)の姿も確認できますね。

少し話は変わりますが、新型フェアレディZに注目してみると、専用のイエローブレーキキャリパーやブロンズカラーの19インチ鍛造アルミホイールを装着していることから、超限定モデルとなるProto Specであることがわかりますね(多分世界最速でのProto Specのカスタマイズモデルだと思う)。