遂に来た!ランボルギーニ新型アヴェンタドール後継(テストカー)のメーターを初スパイショット!「V12」ロゴや「8,500rpmのレッドライン」…そしてランボお得意の「警告メッセージ」も

ランボルギーニ・アヴェンタドールの後継は、当初の噂通りV12ハイブリッドになりそうだ

いよいよ2023年3月に発表されることが明らかとなったランボルギーニ・アヴェンタドール(Lamborghini Aventador)の後継で、次期V12フラッグシップモデル。

ランボルギーニCEOのステファン・ヴィンケルマン氏によると、上述の通り発表時期は2023年3月で、しかも全世界で既に3,000台以上もの先行受注を獲得しているとのことで、既に生産・販売終了しているアヴェンタドールの総生産数11,465台の約4分の1。

アヴェンタドールシリーズの場合は、約10年製造して11,000台を突破しているため、次期フラッグシップモデルが発売される前から3,000台を超えるバックオーダーを抱えるのは「異常事態」であり、ランボルギーニとしてはV12モデル史上大ヒットモデルになることが約束されています。

そんな期待大のアヴェンタドールの後継ですが、今回開発車両のエクステリアだけでなく、内装一部とメーターデザインが初スパイショットされ大きな話題となっています。


早速スパイショットされたアヴェンタドール後継の開発車両をチェックしていこう

こちらが今回スパイショットされたランボルギーニ・アヴェンタドール後継の開発車両のメーター周り。

アヴェンタドールSV/SVJなどと同じフル液晶メーターなのは変わらずですが、デジタルレイアウトは全く新しく、配置としてもフローティングタイプにメーターフードを装備したシンプルなデザイン。

そして画像では少しわかりづらいですが、ステアリング上にスイッチ類らしきものは確認できないものの、ウィンカーレバーらしきものが確認できることから、おそらくアヴェンタドールから受け継がれている可能性が高そうですが、この辺りは実車ワールドプレミアまで楽しみにしたいところですね(ウラカンのようにステアリング上にウィンカースイッチが設けられるわけではなさそう?)。

メーターレイアウトはかなり興味深い情報ばかり

そして、今回のスパイショットで最も注目したいのがフル液晶メーター情報。

まず真っ先に注目したいのは加速度メーターのレッドラインで、8,5000rpmからレッドラインが始まることが確認できますね(アヴェンタドールSVJは8,700rpmだったと記憶)。

「V12」だけでなく「HYBRID」ロゴも確認できる

このことから、近年主流になっている低回転でのレッドラインを持つダウンサイジングターボではなく自然吸気系である可能性が一気に高まったわけですが、それに加えて液晶メーターセンターの”N(ニュートラル)”のすぐ右隣に「V12」ロゴが確認できることから、(排気量は不明ながらも)V型12気筒自然吸気エンジンであることが確実に。

そしてメーターアンダーの少し右側には、ドライブモードらしきインフォテイメントが確認でき、そこには「HYBRID」と記載されていることから、おそらくアヴェンタドール後継のハイブリッドシステムを意味するのではないかと予想。

ランボではお決まり?の警告メッセージも

開発車両の走行距離も6,683km走られていることが確認できますが、ちょっとユニークだったのは、メーター左側に「Rear aero System:fault!Please contact the dealer.(リアエアロ:故障!販売店にご連絡ください)」の不具合警告メッセージが表示されていること。

おそらくリアアクティブスポイラーに何らかの問題・不具合が確認されたのだと思いますが、この辺りはランボルギーニらしいと云いますか…本来のクオリティと見ても良いのかも…?

走行モードはハイブリッドモデルらしさを追求?

そしてもう一つ気になるのが、メーターアンダーの左側に「città」という表記が確認できること。

これはイタリア語で「都市」を意味しますが、いわゆる「都市運転モード」というストラーダ(Strada)とは異なるモードなのかもしれないですし、WLTC市街地モードを想定した走りなのかもしれませんが、街中で走らせても迷惑にならないような”静かな”走行モードなのかも?

何れにしても、これまでのランボルギーニのように「STRADA/SPORT/CORSA」とはまた異なる走行モードを提供するかもしれないですし、ハイブリッドモデルに適した様々なシーンを想定する走りがあるのかもしれません(だから”HYBRID”モードと組み合わせている可能性も?)。

最後は、液晶メーターの右側にアヴェンタドール後継と思われる姿と車線のデザインが確認できることから、おそらくレーンキープアシストやレーントレーシングアシストといった予防安全装備ADAS用のアニメーションなのではないかと予想されます。

2ページ目:アヴェンタドールの後継モデルは一体どんなスーパーカーになるの?