燃費ヤバいな…ビッグマイナーチェンジ版・日産の新型フェアレディZ(RZ34)通算3回目の給油！何と無給油で750km走行達成…ここ最近の日産技術は侮れない

2023-05-01

納車前は無給油400km～500km走れば十分と考えていたが、実は思った以上にエコなZだった

2023年2月に私に納車された、日産のビッグマイナーチェンジ版・新型フェアレディZ(Nissan New Fairlady Z, RZ34)version ST[9速AT]。

今回は通算3回目の給油を迎えることになったわけですが、前回2回目給油が2023年2月下旬だったので約1ヶ月ぶりの給油ということになります。

2回目給油を迎える前は、街中移動をメインとした移動がほとんどで、1回目給油後平均燃費は「約9km/L」、満タン法で「500km」ぐらいの走れたので、排気量3.0L　V型6気筒ツインターボエンジンを搭載するモデルとしては十分な燃費性能だと思っていました。

2回目給油後は、高速道路をメインとした移動がほとんどだったため、9速AT特有の低回転を維持した高速クルージングのおかげで平均燃費13km/L～14km/L台となり、おまけに無給油で700kmを優に超えてきました。

高速道路＋下道移動の往復 約440km移動が、全体の約60％を占めている

今回の満タン法700km以上を達成できたのも、高速道路＋下道 約440kmの長距離移動があったからで、上述にもある通り、ストップ＆ゴーの少ない高速道路においては、2,000rpm以下の低回転を維持しつつ高速クルージングで走行したことで、燃料消費を抑えながら走行できたことが大きく影響したのだと考えられます。

このあとも、往復 約240kmの高速道路＋下道移動があったりで、大排気量スポーツカーといえども、アクセルをベタ踏みしないような(っというかハーフスロットルでも十分すぎる加速…)高速クルージングであれば、排気量1.5L　直列3気筒自然吸気エンジンや排気量2.0L　直列4気筒自然吸気もしくはターボエンジンといったガソリンモデルに近い燃費をたたき出せることは、実際に所有してみての大きな発見だったと考えています。

もちろん、高速道路ではエコを意識した走りではなく、しっかりと回転数を上げてスポーティな走りも行った上での燃費性能なので、個人的にフェアレディZは走りも刺激的でありながらエコな側面も見せてくれるギャップあるGTカーだと考えています。

航続可能距離が残り何kmで給油警告灯が点灯する？

少し話は逸れてしまいましたが、ここからは新型フェアレディZ(RZ34)の給油記録前の給油警告灯の点灯タイミングをチェックしていきましょう。

上の画像にもある通り、まず給油警告灯が点灯するタイミングですが、航続可能距離が残り「102km」で点灯していることが確認できますね。

2回目給油前のときは、残り「71km」で点灯していたため、31kmもの乖離がありますが、おそらくこれも給油後平均燃費によって依存するものと推測。

実際のところ、他に所有する新型エクストレイルe-POWER(New X-Trail e-POWER, T33)や新型セレナe-POWERルキシオン(New Serena e-POWER LUXION, C28)でも同様の症状が起きているため、あくまでもそのときの実燃費性能を維持していた場合の数値となりますから、ここから一気に燃費が悪化するような走りを行えば、その分航続可能距離の減り方も凄まじく早くなるということに(反対に燃費が向上すれば、航続可能距離と燃料残量目盛りが増えることもある)。

燃料タンク容量が残りどれぐらいで給油警告ランプが点灯するの？

ちなみに、他のメーカーの取扱説明書(オーナーズガイド)だと、給油警告灯が点灯するタイミングは「燃料タンク容量が残り〇L以下のとき」と詳しく掲載してくれますが、日産の場合は「電源ポジションがONのとき、燃料の残量が少ないと黄色に点灯します」としか記載されていないため、特に参考となる具体的な情報は無し。

航続可能距離が0kmになるまで走らせて行こう

給油警告灯が点灯したため、ここからは航続可能距離が0kmになるまで走らせていきましょう…と言いたい所ですが、日産の場合は突如として航続可能距離が「－－－km(非表示)」に切り替わるため、この表示に切り替わった場合は早いタイミングで近くのガソリンスタンドにて給油することをおススメいたします。

さきほど航続可能距離が56kmと表示されていましたが、更に1kmほど走らせたタイミングで「－－－km」に切り替わりました。

燃料残量目盛りは10％を切っている状態ではありますが、このまま燃費を維持していれば＋40kmほどは走行できるものと推測するも、ガス欠で周りに迷惑をかけるようなことはしたくないので、近くのガソリンスタンドへと直行。

ガス欠せずに近くのガソリンスタンドに到着！無給油で750km走行達成！

っということで、航続可能距離が非表示になってから更に＋11.5km走らせて、無事ガス欠することなく近くのガソリンスタンドに到着。

若干ヒヤヒヤはしたものの、前回の給油記録で航続可能距離が非表示になっても3L～4Lは残っているという実測データーを持っていたので、何とか無給油で750km走行達成しました。

まさかV6ツインターボのスポーツGTカーで無給油750km以上走れるとは…

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