(2024年)一部改良版・レクサス新型NX350h F SPORTが納車されました！ヘーゼル内装とグラファイトブラックの相性は抜群！やっぱりNXは良い車だな…
(続き)知人に納車されたレクサス新型NX350h F SPORTを見ていこう
引き続き、知人に納車されたレクサス新型NX350h F SPORTの実車を見ていきましょう。
新色のヘーゼルはやっぱりカッコいいな…
続いてはインテリアを見ていきましょう。
今回の一部改良で新しく追加されたヘーゼル内装。
LX600でも採用されているヘーゼルですが、version Lやベースグレードだけでなく、F SPORT専用本革のヘーゼルにブラックのアクセントが加味されたデュアルトーンとしてラインナップされているのが羨ましいところ。
ヘーゼル内装好きの私としては、初期モデルでラインナップされていたら間違いなく選択していたカラーだと思います。
ちなみにこのヘーゼル、上の画像の通りAピラーにも採用され…
助手席側のグローブボックスにもヘーゼル加飾が施され…
更にダメ押しで、ルーフライニングやアシストグリップ、フロントサンバイザーまでもヘーゼル仕上げという豪華仕様。
このデザインであれば、今回の知人のように敢えてサンルーフやパノラマガラスルーフに設定しなくとも、ヘーゼルのルーフライニングを堪能するのも有りかもしれないですね。
ちなみにメーターデザインは、8インチTFTマルチカラー液晶＋LCDのハイブリッド。
そしてディスプレイオーディオは、ベースグレードでも標準装備される14インチの巨大サイズへとアップデートされたのも注目トピックス。
足もとのフロアマットは社外品を活用していて、ヘーゼルの内装に遭うように敢えてオレンジのパイピング付きとなるブラックのフロアマットを選んできてのは流石のセンスだと思います。
全体的に商品力が大幅に向上した新型NXですが、今回知人に納車されたNX350h F SPORTも十分魅力的で「またNX欲しくなってきたな…」と思えるほど。
知人からのリクエストによりLX600で訪問！
ちなみに今回の納車式は、知人から「LX600で来てほしい」とのリクエストを頂いていたので、LX600で突撃することに。
納車式後は2台を並べて記念撮影しましたが、改めてLX600はデカい…
車高は”Normal”から”H2”までリフトアップすると凄い迫力がありますね。
以上が、私の知人に納車された新型NX350h F SPORTの内外装インプレッションでした。
基本的に懐かしく感じながらも、商品力も向上してヘーゼルの内装が採用されたことが、個人的にとても羨ましく思う所。
今でも色あせないデザインですし、抽選販売が行われている新車・新型車があるなかで、NXは先着順・デイリーオーダー受付けでの対応とのことですし、特にボディカラーやオプションの制約があるわけでもなく購入できるのは魅力的。
あとはレクサス販売店ならではのおもてなしもあり、とても暖かくてユニークな納車式だったと思います。
今回、こうして知人のNX350h F SPORTの納車式に立ち会うことができて本当に良かったと思います。
1ページ目：やっぱりレクサスこそスピンドルグリルを継続採用すべき！エクステリアは文句なしにカッコいい！
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