日産が第3四半期決算報告で明かされた新型車を考察。ローグPHEVはアウトランダーPHEVのOEM？次期エルグランドはハイパーツアラーそっくり？等

2025-02-14

(続き)日産が発表した2024年度～2026年度の新車・新型車について

引き続き、日産が2024年度～2026年度に導入することを明らかにした新車・新型車について見ていきましょう。

モデルラインナップの刷新について…軽自動車は次期デイズ e-POWERになる？

続いては、モデルラインナップの刷新となる軽自動車と大型ミニバン。

まずは、2025年度に登場する軽自動車ですが、こちらは以前より噂されているデイズ (New Dayz)のフルモデルチェンジ版？という可能性が高そう。

シルエット的にはピュアEV軽のサクラ (New SAKURA)にそっくりなのですが、このサクラのボディなどを共有して次期デイズになるのでは？と推測しますが、現時点ではラインナップされていないデイズ e-POWERの導入が期待できそうでうね。

大型ミニバンは次期エルグランド (E53)で間違いなさそうだ

続いて、2026年度に導入予定となっている大型ミニバンを見ていきましょう。

こちらは大方皆さんが予想している通り、エルグランド (New Elgrand)のフルモデルチェンジで間違いなさそう。

しかも日本市場向けとして、次世代e-POWERを搭載することも日産公式より明らかとなりましたが、デザイン言語としてはコンセプトカーとしてラインナップされたハイパーツアラー・コンセプトがベースになると考えられ、トヨタ・クラウンクロスオーバー (Toyota New Crown Crossover)を彷彿とさせるセンター直結式の一文字LEDデイライトや、ドット柄のグラデーションチックなLEDデイライトを組み合わせた先進的な顔つきに。

パワートレインに関しては、国内自動車情報誌ベストカーさんでも報道されていますが、おそらくはエクストレイル e-POWERと同じ排気量1.5L　直列3気筒VCターボエンジンを発電機として活用し、次世代四輪駆動e-4ORCEも設定してくるのではないかと予想しています。

最適なEV(新エネルギー車)を最適な市場へ…

そして最後は、最適なEV(新エネルギー車)を最適な市場へ…。

まずは、2025年度に導入予定の次世代リーフですが、こちらは既に欧州でも開発車両がスパイショットされており、ハッチバックというよりも旧世代プリウスのような、セダン型に近いハッチバックになることが濃厚。

フロントマスクは、中国市場向けとしてラインナップされる新型キャシュカイにそっくりで、センター直結式の一文字LEDデイライトを採用しつつ、まるでブーメランのようなL字型デイライトも印象的。

具体的なバッテリー容量やモーターまでは不明ですが、二輪駆動[2WD]ベースのみとなるのか、はたまたアリアのように次世代四輪駆動[e-4ORCE]もラインナップするのか注目です。

コンパクトEVは、ルノー5 (サンク)の姉妹車種？

続いては、2025年度に導入されるコンパクトEV。

こちらは以前より噂されているコンパクトハッチバック・マイクラ (Micra)の後継機種だと思われ、主に欧州市場向けとしてラインナップされる可能性が高そう。

既に図面などもリークされていますが、おそらくはルノー5 (サンク)の姉妹車になると予想され、スタンダードなピュアEVとしてラインナップされるだけでなく、それこそ5ターボのようにハイパフォーマンスモデル(NISMO？)も導入されるかもしれませんね。

1ページ目：ローグPHEVは三菱アウトランダーPHEVのOEMモデルになる？

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