こんなに汚れてしまうとは…ホンダ新型N-BOX Customターボ (JF5)で往復800kmのロングドライブ！冬場の高速道路はボディが塩カルだらけに
(続き)ホンダ新型N-BOX Customターボで往復800kmのロングドライブへ！
引き続き、ホンダ新型N-BOX Customターボ (JF5)にて往復800kmのロングドライブインプレッションをしていきましょう。
暴風雪の高速道路は視界が絶望的
ちなみに雪道の高速道路はこんな感じ。
除雪作業が始まる前に暴風雪に襲われてしまい、高速道路の車線が見えないほどに雪で真っ白に。
前方から襲い掛かって来る雪で視界は最悪で、おまけに街灯の無い所なので手がかりとなる情報が少なく、路肩に積もっている雪との距離感やタイヤ痕、前方車両のテールランプを参考にしながら走らせていくわけですが、「いつ事故が起きても不思議ではない状況」でした。
今思うと、「汚れを気にするのはどうでもイイ…無事に自宅に到着できればソレでイイんだ」と思う所でしたし、改めて冬の恐ろしさと自然の猛威を知った次第です。
冬の定番ともいえる安全装備のオール停止
当然、こうした猛吹雪や氷点下による凍結など、様々な条件が重なったときに起きる問題が、運転支援系の中止。
カメラやコーナーセンサーに雪が付着すると、各種ドライビングサポートが全く使用できなくなってしまうので、こういったシビアの状況でこそ、改めて自分自身の運転技術が試されるときでもあるんですね。
約800km走らせての区間平均燃費は？
こちらが今回、高速道路を中心とした往復 約800km走らせてのメーター情報。
折り返し地点から満タン給油して、高速道路を中心に約400km走らせての航続可能距離が112kmで、燃料残量目盛りも4個残っている状態でした。
本来であれば往復800km以上走らせていたのですが、自宅スタートの時点から給油警告ランプが点灯する直前で、「せっかくならある程度航続距離を減らしてから高速に乗ろう」ということで、26kmほど知らせたタイミングで道中のガソリンスタンドに到着 → 満タン給油しているため、そこからTrip Aメーターをリセットしています。
https://creative311.com/?p=164437もう少し具体的な燃費情報に関しては、Honda Total Careのドライブノートの情報にまとめられているので、こちらも併せてチェックしていきましょう。
最後に、ドライブノートを参考にしつつ、今回の往復 約800km走らせての区間平均燃費は以下の通り。
[往路①]・・・オール下道(満タン給油のため)
走行距離：26.0km
平均燃費：18.4km/L
ガソリン消費量：1.4L
走行時間：42分[往路②]・・・高速道路 約360km → 下道 約12km
走行距離：372.7km
平均燃費：19.3km/L
ガソリン消費量：19.3L
走行時間：288分
[復路①]・・・オール下道
走行距離：9.6km
平均燃費：16.1km/L
ガソリン消費量：0.6L
走行時間：17分[復路②]・・・オール下道
走行距離：0.4km
平均燃費：10.0km/L
ガソリン消費量：0.0L
走行時間：2分[復路③]・・・オール下道
走行距離：11.5km
平均燃費：19.8km/L
ガソリン消費量：0.6L
走行時間：29分[復路④]・・・オール下道(満タン給油のため)
走行距離：0.5km
平均燃費：7.6km/L
ガソリン消費量：0.1L
走行時間：3分[復路⑤]・・・下道 約10km → 高速道路 361km → 下道 約10km
走行距離：381.2km
平均燃費：19.6km/L
ガソリン消費量：19.4L
走行時間：290分
[往復]
走行距離：801.9km
平均燃費：19.4km/L
ガソリン消費量：41.4L
走行時間：671分
以上の通りとなります。
燃料タンク容量27LのN-BOXだと、流石に往復走行することは不可能ですが、高速道路をメインとした片道400km走行でも燃費「19.4km/L」は優秀。
結果的に折り返しのタイミングで満タン給油だけして、途中給油することもなく問題なく完走できたので、個人的には十分満足しています。
1ページ目：冬の日の高速道路は、雪と塩カルのダブルパンチでボディは尋常なく汚れる？
