【オーナーの身に何が？】約40年に渡り「48台」も集めた特別なフェラーリが全て競売に出品！ラ・フェラーリアペルタ／FXXなど、そのほとんどが「イエロー」
(続き)この世を去ったフェラーリコレクターが集め続けた、「48台」もの特別なフェラーリたちが競売に登場！
引き続き、故フィル・バックマン氏が約40年に渡って集め続けた特別なフェラーリたちを見ていきましょう。
具体的にどんなフェラーリモデルたちが出品されるのかチェック
せっかくなので、今回オークションに出品されるフェラーリモデルリストを、年式順で見ていきましょう。
【2026年1月に開催されるMecumオークションでのフェラーリ出品リスト】
■フェラーリ365 GTB/4デイトナ(イエロー・1973年式)
■フェラーリ365 GTB4デイトナ(レッド・1973年式)
■フェラーリ・ディーノ246GTS(ブラウン・1973年式)
■フェラーリ・ディーノ246GTS Chairs and Flares (レッド・1974年式)
■フェラーリ365GT4 BB(イエロー・1975年式)
■フェラーリ308GTB Vetroresina(レッド・1976年式)
■フェラーリ308GTB Vetroresina(グレー・1976年式)
■フェラーリ308GTB Steel(レッド・1976年式)
■フェラーリ308GTS(イエロー・1978年式)
■フェラーリ512BB(レッド・1978年式)
■フェラーリ308GTSi(レッド・1980年式)
■フェラーリ308GTS クアトロバルボーレ(イエロー・1984年式)
■フェラーリ512BBi(レッド・1984年式)
■フェラーリ512BBi(レッド・1984年式)
■フェラーリ400 GTi(レッド・1985年式)
■フェラーリ288GTO(レッド・1985年式)
■フェラーリ328GTB(イエロー・1989年式)
■フェラーリ328GTS(レッド・1989年式)
■フェラーリ・テスタロッサ(レッド・1989年式)
■フェラーリF40(レッド・1992年式)
■フェラーリF40(レッド・1992年式)
■フェラーリ348TBチャレンジ(イエロー・1994年式)
■フェラーリ512TR(レッド・1994年式)
■フェラーリF512M(イエロー・1995年式)
■フェラーリF50(レッド・1995年式)
■フェラーリF355スパイダー Serie Fiorano(イエロー・1999年式)
■フェラーリ550 バルケッタ・ピニンファリーナ (イエロー・2001年式)
■フェラーリ・エンツォフェラーリ(イエロー・2003年式)
■フェラーリ360チャレンジ・ストラダーレ(グリーン・2004年式)
■フェラーリ360チャレンジ・ストラダーレ(イエロー・2004年式)
■フェラーリ575M スーパーアメリカ(レッド・2005年式)
■フェラーリ575Mスーパーアメリカ(イエロー・2005年式)
■フェラーリFXX(イエロー・2006年式)
■フェラーリ612セッサンタ・テーラーメイド(ブラウン＆イエロー・2007年式)
■フェラーリ430スクーデリア(イエロー×ブラウン・2009年式)
■フェラーリ430スクーデリアスパイダー16M(イエロー×ブラウン・2009年式)
■フェラーリ599GTO・テーラーメイド(イエロー＆ブルー・2011年式)
■フェラーリ599SA アペルタ・テーラーメイド(イエロー＆蛍光グリーン・2011年式)
■フェラーリ458スペチアーレ・アペルタ(イエロー・2015年式)
■フェラーリ・ラ・フェラーリ(イエロー・2016年式)
■フェラーリF12tdf(イエロー・2017年式)
■フェラーリ・ラ・フェラーリアペルタ(イエロー・2017年式)
■アルファロメオ8Cコンペティツォーネ(レッド・2008年式)
■アルファロメオ8Cスパイダー(イエロー・2009年式)
以上の通り、これら全て落札されたら、果たしてどれだけの金額になるのか、全く予想もつかないレベルの特別モデルばかり。
ラ・フェラーリとラ・フェラーリ・アペルタだけで総額15億円以上での落札が期待される
ラ・フェラーリやラ・フェラーリ・アペルタはもちろんのこと、FXXもラインナップされ、更には僅か413kmしか走られていないテスタロッサが存在するなど、まさに幻のモデルばかり。
ちなみに、ラ・フェラーリシリーズはどちらもイエロー系で、クーペは僅か253kmと全く走られておらず、オープンタイプのアペルタは154km。
これら2車種だけで累計15億円以上の落札額が期待できそう。
出品リストを見て驚かれた方も多いと思いますが、なかにはF40が2台出品されており、何れもボディカラーはロッソ・コルサのみ。
1台目は走行距離僅か734kmで、2台目は1,392kmとほとんど走られていません。
何れも300万ドル(日本円に換算して約4.6億円)以上のプレ値がつく見込みです。
こちらはレッドカラーのF50で、走行距離は僅か404kmのみ。
当然エンツォ・フェラーリもラインナップされ、こちらの走行距離は僅か1,038km。
ここ最近、高値での取引が続いている360チャレンジストラダーレも2台出品されており、こちらは何れも600km未満の走行距離となっています。
工場で唯一塗装されたFXXは10億円以上の価値？
こちらも注目すべきが、フェラーリのレーシングモデルとなるFXX。
何と、史上唯一「工場で塗装されたイエロー」の個体だそうで、予想落札価格は全くの未知(日本円で10億円超えの可能性も)。
こちらも、年々高騰している希少モデルの430スクーデリアスパイダー16M。
これまた珍しいイエロー×蛍光グリーンの599Sアペルタも出品され、走行距離は僅か277km。
これだけの特別なフェラーリたちが一挙に出品されるのは極めて稀なケースですが、その一方でフェラーリコレクターの年齢も高齢化していることを考えると、諸々の理由で一挙に手放すケースも多くなるのかもしれません。
1ページ目：48台全てのフェラーリを手放すオーナーの正体とは？
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