【軽ワゴンを舐めるな】ホンダN-BOX Customの積載性がヤバい！全長1m近い『チューバ(楽器)』を余裕で収納できるポテンシャル。通算39回目の給油・燃費記録もチェック
(続き)ホンダN-BOX Customターボの納車後「通算38回～39回目」の給油・燃費記録をチェック！
続いて、ホンダN-BOX Customターボ(JF5)[2WD]の納車後「通算38回～39回目」の給油・燃費記録をチェックしていきましょう。
給油警告ランプが点灯するタイミングをチェック！
まずは、毎回恒例となっているN-BOXの給油警告ランプの点灯タイミングを見ていきましょう。
今回は、無料高速区間やマイナーロードを走らせる機会が非常に多く、気が付けば給油後平均燃費は20km/Lを突破。
余裕で無給油500km走行は可能で、上の画像にもある通り、前回給油後リセットしてからのTrip Aメーターが491.5kmのときに、航続可能距離が「34km」を表示したところで給油警告ランプが点灯しています。
参考までに、過去1回目～39回目の給油警告ランプの点灯タイミングは以下の通り。
1回目給油前：航続可能距離が残り「48km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.7km/L)
2回目給油前：航続可能距離が残り「44km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は20.2km/L)
3回目給油前：航続可能距離が残り「41km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
4回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
5回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
6回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.0km/L)
7回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
8回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.9km/L)
9回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.8km/L)
10回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.9km/L)
11回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.5km/L)
12回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
13回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.9km/L)
14回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.9km/L)
15回目給油前：航続可能距離が残り「29km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
16回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.8km/L)
17回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は17.3km/L)
18回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.7km/L)
19回目給油前：航続可能距離が残り「32km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.3km/L)
20回目給油前：航続可能距離が残り「32km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は18.3km/L)
21回目給油前：航続可能距離が残り「34km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.9km/L)
22回目給油前：航続可能距離が残り「33km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は17.4km/L)
23回目給油前：航続可能距離が残り「33km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.8km/L)
24回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.2km/L)
25回目～26回目給油前：航続可能距離が残り「33km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は19.3km/L)
27回目給油前：航続可能距離が残り「35km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.5km/L)
28回目給油前：航続可能距離が残り「47km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は－km/L)
29回目給油前：航続可能距離が残り「47km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は20.8km/L)
30回目給油前：航続可能距離が残り「43km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は18.7km/L)
31～32回目給油前：航続可能距離が残り「38km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は19.3km/L)
33回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
34回目給油前：航続可能距離が残り「34km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.6km/L)
35回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.1km/L)
36回目給油前：航続可能距離が残り「29km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.0km/L)
37回目給油前：航続可能距離が残り「28km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.5km/L)
[NEW]38回目～39回目給油前：航続可能距離が残り「34km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は20.3km/L)
上の一覧にある通り、多少のバラつきはあるものの、概ね30kmあたりで警告ランプが点灯しています。
無給油500km達成！航続可能距離が0kmになるまで走らせて行こう
給油警告ランプが点灯したので、とりあえず航続可能距離が0kmになるまで走らせていきましょう。
上の画像の通り、航続可能距離が0kmになった時点で、既にTrip Aメーターは519.5kmとなっており、無給油500km走行は達成。
あとは、近くのガソリンスタンドに向かうのみ。
航続距離が0kmになってから、約1kmほど走らせたところで無事ガソリンスタンドに到着。
翌日には、往復100kmほど走らせる用事があったので、今回は少し余裕を持たせて(？)の給油となります。
N-BOXに無鉛レギュラーガソリンを給油！
ここからは、N-BOX Customターボ(JF5)に無鉛レギュラーガソリンを満タン給油していきましょう。
フューエルリッドの裏面に「無鉛レギュラー推奨」のラベルが貼付されていますので、燃料種類を確認した上で給油していきます。
N-BOXの38回目～39回目給油・燃費記録はこうなっている
満タン給油が完了したところで、N-BOX Customターボの38回目～39回目給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。
【新型N-BOX Customターボ[2WD] 38回目～39回目の燃費記録】
◇走行距離：479.2km(38回目)、520.4km(39回目)
◇総走行距離：17,013km
◇給油量：27.22L(38回目)＋25.97L(39回目)＝53.19L
◇メーター上燃費：19.0km/L(38回目)、20.0km/L(39回目)
◇満タン法による実燃費：17.6km/L(38回目)、20.0km/L(39回目)
◇燃料タイプ：レギュラー
◇燃料単価：169円(38回目)、165円(38回目)
◇トータル燃料価格：4,600円(38回目)＋4,285円(39回目)＝8,885円
以上の通りとなります。
39回目の給油量が25.97Lなので、燃料タンク容量27Lに対して1.03L残しとなりました。
今回は、珍しくメーター上平均燃費と満タン法による実燃費との乖離が全く無かったものの、仮にこの燃費を維持していたら、あと20kmは走行可能でしたし、無給油540kmは走れた計算になりますね。
満タン給油後の航続可能距離は？
そしてこちらが、満タン給油後の航続可能距離が「469km」を表示。
前回の満タン給油後が「399km」だったので、更に燃費が向上したこともあって70kmも多くなっています。
1ページ目：軽トールワゴンの積載力を侮るな！N-BOXにも大きな楽器のチューバを載せることが可能
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