レクサス初の3列シートBEV・新型TZが世界初公開！GX譲りのタフな顔つきと全長5.1mの巨体。日本発売は2026年冬、内装に見るトヨタ版との共通点とは
遂にレクサス初のBEV・3列シートSUVの新型TZが世界初公開！
レクサスは2026年5月7日の午前10時30分、新世代3列シート＆ピュアEVクロスオーバーとなる新型TZを世界初公開しました。
レクサスにとって初となるBEVタイプの3列シートSUVですが、「Driving Lounge」をコンセプトに、全ての乗員が笑顔になれるような、そんな魅力的なシートレイアウトになっているとのこと。
なお、本モデルの要約としては以下の通りとなります。
■多彩なライフスタイルを提案する新型BEV3列シートSUVモデル
■レクサス特有の静粛性と乗り心地や開放的なキャビンにより自然体で過ごせるラウンジ空間
■クルマの大きさを感じさせない、ドライバーと一体感のある走り
■SUVらしい力強いスタイリングと空力性能の二律双生を追求したデザイン
■竹やリサイクル素材などを取り入れたサステナブルな材料の内外装への活用
レクサス新型TZは、GX550のピュアEV版のような見た目
こちらが今回、世界初公開された新型TZ。
公式プレスリリースでは、TZ450e [AWD]／TZ550e [AWD]の2種類が発表されていますが、今後更なるハイパフォーマンスモデルも追加される可能性がありそう。
改めてフロントマスクを見ていくと、真っ先に思ったのは「新型GX550のピュアEVっぽいSUV」と思わせる武骨な顔つき。
GX550の場合だと、独特のスピンドルグリルを採用しますが、そのグリル意匠がパネルに変更されたことでクリーンな顔つきに変更。
ヘッドライト意匠も独特で、”L”字型LEDデイライトはレクサスのアイデンティティでありながら、その直下には水平基調のLEDヘッドライトを搭載。
フロントウィンカーはこうやって点灯する
ちなみにこちらが、フロントウィンカー点灯時ですが、系統としてはLM500hのL字型を向かい合わせにしたレイアウトで、その上部にある逆”L”字型が点灯する仕組みになっているようです。
水平基調のルーフラインにすることで、2列目・3列目の居住空間も快適に
こちらはサイドビュー。
クーペライクなSUVが多くラインナップされるなか、TZは水平基調を意識したルーフラインに、ステーションワゴンをそのままリフトアップしたかのような伸びやかなスタイリングが印象的ですね。
先ほどもお伝えした通り、本モデルは3列シートSUVになるため、出来る限り足もとのスペースを大きく確保するだけでなく、2列目も3列目も快適且つバランス良く過ごせるよう、ルーフラインを水平にすることで天井を高く見せているのだと思われます。
https://creative311.com/?p=172229ちなみに、このモデルのトヨタ版としてラインナップされたのが新型ハイランダーEV (Toyota New Highlander EV)と、スバル新型ゲッタウェイ (Subaru New Getaway)の2車種。
レクサスTZは、これらの2車種とは一線を画す特別なラグジュアリーモデルになると予想されますが、実際に試乗してみてどのように違いが出るのか確認してみたいところ。
リアデザインは若干個性が弱い？
そしてこちらが、リアデザイン。
レクサスといえど、何だか面白みが無くなってきたリアデザインですね。
新型ESやハイランダーEVと似たようなセンター直結式一文字LEDが採用され、中央には”LEXUS”のLEDロゴが採用されています。
リアテールランプとリアウィンカーは、ここが点灯する
間近で見てみるとこんな感じ。
こちらはリアテールランプが点灯しつつ、リアウィンカー(ハザード)が点灯した画像になるわけですが、リアウィンカー位置は、新型ES同様に下部の両端に”L”字型として点灯する仕組みになっています。
日本での市販化は2026年冬頃を予定
ちなみにこのモデル、日本での発売が2026年冬頃を予定しているとのことで、やはり日本市場も視野に入れたモデルだったわけですし、アメリカで販売されている3列シートSUV・新型TXのピュアEV版と報道されていたのも納得。
グレードラインナップまでは不明ながらも、先ほどもお伝えした通り、おそらく日本市場向けは、TZ450e [AWD]とTZ550e [AWD]の2種類がラインナップされると予想しています。