日産の第三世代e-POWERが揃い踏み。新型エルグランド (E53)とキックス (P16)のテストカーが同時スパイショット！あえて下位グレードで走行する理由とは？
発売時期が迫る話題の新型車2車種のテストカーが、同時スパイショットされるのは初！
2026年6月に発表・発売予定となっている、日産のフルモデルチェンジ版・新型キックス (Nissan New Kicks e-POWER, P16)。
一方で、同年7月中旬より発表・発売予定となっている、フルモデルチェンジ版・新型エルグランド (Nissan New Elgrand, E53)。
両車とも発売時期が迫っている、日産の屋台骨ともいえる第三世代e-POWER搭載車両になるわけですが、何とこれら2車種のテストカーが「同時」にスパイショットされています。
しかも、何れも膨張色となるホワイトのモノトーンとなるわけですが、実際に公道走行する姿はどうなっているのか？グレードなども予想しつつチェックしていきましょう。
平和島PAにて同時スパイショットされた新型エルグランド (E53)とキックス (P16)
こちらが今回、首都高速道路1号羽田線上にある平和島パーキングエリア(PA)にてスパイショットされた、新型エルグランド (E53)とキックス (P16)のテストカー。
※X ID：@y54839200様より引用
スパイショット画像からも確認できる通り、何れもボディカラーは膨張色のホワイト系で、エルグランドは2回目、キックスは初めてのスパイショットとなります。
ちなみに、プリズムホワイトで「相模・・・1」仮ナンバーのエルグランドは、過去にも公道にてスパイショットされており、そのときにはウィンドウモールがシルバーであることや、シャークフィンアンテナがシングル(しかもグロスブラック)であることから、エントリーグレードe-POWER X [e-4ORCE]であることが明らかとなっています。
https://creative311.com/?p=173281なぜこのタイミングでエントリーグレードe-POWER Xなのか？
ちなみに、シャークフィンアンテナが2つになると、ハンズオフ機能付きのプロパイロット2.0を搭載するモデルとなり、必然的に上位グレードe-POWER G [e-4ORCE]になるわけですが、テスト走行するときって「プロモーション」も兼ねて上位グレードを選択することが多いのですが、なぜか今回は下位グレードなんですよね。
っというのも、既にカモフラージュラッピングによって擬装されたテストカーでは、上位グレードe-POWER Gであることが明確になっていましたし、内外装デザインも公式サイトより公開されたため(これももちろんe-POWER Gのみ公開)、日産としても「下位グレード e-POWER XもPRしておくか」ということでテスト走行している？のかもしれませんね。
なお参考までに、エルグランドの[視界][運転席周り][空調／寒冷地仕様関連]に関するグレード別主要装備は、関連記事にてまとめていますので、参考にしていただけますと幸いです。