一部改良版・トヨタ新型プリウスが2026年7月に発売予定。一部グレード廃止や待望のオートブレーキホールドのメモリー化、新色の追加など
ようやく見えてきた改良型プリウスの改良・変更内容
トヨタの主力ハッチバックモデルでお馴染みとなるプリウス (Toyota Prius, 60系)。
2023年1月に60系としてフルモデルチェンジ版が発表・発売されて3年4か月以上が経過したわけですが、この度「2回目」となる一部改良が実施されることが判明。
2026年7月に改良型として販売される新型プリウスですが、具体的にどういった改良が入るのか？そもそも内外装デザインが変更される程のマイナーチェンジ相当なのかチェックしていきましょう。
2026年モデルとなる新型プリウスの改良・変更概要をチェック
まずは、2026年モデルとなる改良型プリウスの改良・変更概要をチェックしていきましょう。
■発表・発売時期は2026年7月を予定
■内外装デザインの変更予定は無しの予定
■ボディカラーの追加・廃止は以下の通り
・ニュートラルブラックが新色として追加予定
・アティチュードブラックマイカが廃止予定■オートブレーキホールド[ABH]機能にメモリー機能(自己復帰式)が採用予定
■HEV Zに限り、アダプティブハイビームシステム[AHS]が新設定予定
■四輪駆動[E-Four]モデルのSNOW EXTRAモードを新設定予定
■特別仕様車PHEV G ナイトシェード (Night Shade)を廃止予定
以上の通りとなります。
ニュートラルブラックは、トヨタの新たなトレンドカラーになりそうだ
まずはボディカラーについて。
今回の一部改良では、元々ラインナップされていたアティチュードブラックマイカが廃止となり、その代わりとしてニュートラルブラックが新設定される予定です。
このボディカラーは、改良型ランドクルーザー250 (New Land Cruiser 250)やノア (New Noah, 90系)／ヴォクシー (New Voxy)、更には2026年6月3日に発表・発売予定となっている改良型アルファード (New ALPHARD, 40系)／ヴェルファイア (New VELLFIRE)でも設定される予定です。
もちろんオプション費用は発生せず、202ブラックやアティチュードブラックマイカと同じで無償カラーになりますから、これまで通りリセールカラーとして多くの方が選択するのではないかと予想します。
地味に嬉しいオートブレーキホールド[AHB]のメモリー化
続いては、オートブレーキホールド[ABH]のメモリー機能(自己復帰式)について。
既にメモリー機能が採用されている現行シエンタ (New Sienta)であったり、ビッグマイチェン版・新型アクア (New Aqua)と同じ要領で、エンジン再始動であったり、エンジン稼働中にシートベルトを再装着した際に、自動的にオートブレーキホールド機能がONするという復帰機能となります。
意外にも、トヨタでは積極的に採用されていない機能で、一方でホンダや日産、三菱では採用されている機能です。
トヨタ車として3車種の採用になるわけですが、なぜビッグマインチェン版ノア／ヴォクシーであったり、改良型アルファード／ヴェルファイアでは採用されないのかが気になるところです。
上位グレードHEV Zに限り、アダプティブハイビームシステム[AHS]を設定
続いて、こちらも地味に嬉しいのが、HEV Zでもアダプティブハイビームシステム[AHS]が搭載されるということ。
元々は、プラグインハイブリッド(PHEV)を採用するPHEV Zのみに標準装備されていたAHSですが、今回ようやくHEV Zでも標準装備されることが判明。
ちなみに、アダプティブハイビームシステム[AHS]とオートマチックハイビーム[AHB]は、どちらも夜間の視界をサポートするヘッドライトの自動制御システムではあるものの、制御の細かさと仕組みに大きな違いがあります。
具体的には以下の通りとなります。
●アダプティブハイビームシステム[AHS]：複数のLEDを個別に制御し、対向車や先行車がいる部分だけを部分的に遮光するシステム。周囲を明るく照らしたまま、前の車を眩惑させずにハイビームを維持
●オートマチックハイビーム[AHB]：対向車や先行車、街灯の明るさをカメラが検知し、ハイビームとロービームを自動で全切り替えするシステム
以上の通りとなります。