累計損失は1,000万超！ホンダシビックタイプR (FL5)／日産の新型フェアレディZ (RZ34)／レクサスIS500の最終損益をオーナーが算出
スポーツカーを所有することで、どの程度のコストがかかるのかを身銭を切って検証
前回のブログにて、
私が3年間所有したレクサスIS500 F SPORT Perfomance [2WD]のリアルな維持費や売却額、
そして最終的な損益額を紹介しました。
この他にも、
当ブログでは日産の新型フェアレディZ (Nissan New Fairlady Z, RZ34)を3年所有しての、
リアルな維持費と売却額、
そして最終損益額も紹介。
更には、
ホンダ・シビックタイプR (Honda New Civic Type R, FL5)×2台のリアルな維持費と売却額、
最終損益額を紹介しました。
今回は、
これらスポーツカー3車種(累計4台)のデータを全てまとめ、
どのモデルがリセールとしては優秀なのか、
損益額の違いも算出していきたいと思います。
※あくまでも私が所有した車の情報であり、必ずしも今後も全く同じ結果になるとは限りませんので、あくまでも参考にしていただけますと幸いです
私が所有したスポーツカー3車種の仕様や購入金額をおさらい
まずは、
私が実際に購入・所有した国産スポーツカー3車種の使用と、
購入金額をおさらいしましょう。
■ホンダ・シビックタイプR (FL5) 1台目
グレード：シビックタイプR (6速MT)[FF]
ボディカラー：チャンピオンシップホワイト
インテリアカラー：レッド
車両本体価格：4,997,300円(税込み)
総支払額：5,496,900円(税込み)
納車時期：2022年10月
売却時期：2024年1月
■ホンダ・シビックタイプR (FL5) 2台目
グレード：シビックタイプR (6速MT)[FF]
ボディカラー：ソニックグレーパール
インテリアカラー：レッド
車両本体価格：4,997,300円(税込み)
総支払額：5,669,980円(税込み)
納車時期：2024年2月
売却時期：2025年2月
■日産フェアレディZ (RZ34)
グレード：version ST (9速AT)[FR]
ボディカラー：セイランブルー×スーパーブラックルーフ2トーン
インテリアカラー：レッド×ブラック
車両本体価格：6,462,500円(税込み)
総支払額：7,254,457円(税込み)
納車時期：2023年2月
売却時期：2026年2月
■レクサスIS500 F SPORT Performance
グレード：F SPORT Performance (8速AT)[FR]
ボディカラー：チタニウムカーバイドグレー
インテリアカラー：ブラック
車両本体価格：8,500,000円(税込み)
総支払額：9,585,300円(税込み)
納車時期：2023年4月
売却時期：2026年4月
以上の通りとなります。
シビックタイプR (FL5)に関しては、
購入台数の関係で所有期間が僅か1年ほどと短いので、
どうしてもRZ34やIS500との直接的な比較が難しいのですが、
「短期所有でもどの程度の損益額なのか？」といった見方で判断していただけますと幸いです。
ホンダ・シビックタイプR (FL5) [1台目]の売却額と最終損益額
まずは、
1台目＆チャンピオンシップホワイトのシビックタイプR (FL5)を見ていきましょう。
[イニシャルコスト]・・・5,496,900円(税込み)
[ランニングコスト]
➀点検費用(1か月／6か月／12か月)：3,300円
※エンジンオイル添加剤②ガソリン代総額(計13回分)：96,602円
③コーティング＋洗車代：94,970円
④カスタム代：154,070円
⑤その他：523,500円
・自動車保険(15か月分)：187,500円
・自動車税(1年目)：36,000円
・駐車場代(15か月分)：300,000円
⑥維持費総額(①＋②＋③＋④＋⑤)：872,442円(税込み)
以上の通りとなります。
https://creative311.com/?p=157282なお、
1台目のFL5はいつもお世話になっている買取業者さんに売却し、
そのときの最終売却額は6,038,000円(税込み)でした。
ちなみに、FL5の購入方法はキャッシュ一括だったので、
月々のローンの支払いもありませんでしたので、
最終的な損益額は以下の通り。
➀イニシャルコスト：5,496,900円(税込み)
②ランニングコスト(維持費)：8,72,422円(税込み)
③最終売却額：6,038,000円(税込み)
④最終損益額(③－(➀＋②))：－331,322円
以上の通り、
最終損益額としては－331,322円(マイナス約33万円)となりました。
ホンダ・シビックタイプR (FL5) [2台目]の売却額と最終損益額
続いて、
2台目＆ソニックグレーパールのシビックタイプR (FL5)を見ていきましょう。
[イニシャルコスト]・・・5,669,980円(税込み)
[ランニングコスト]
➀点検代(1か月／6か月点検／12か月点検／リコール)：0円
②ガソリン代：102,291円
③コーティング＆他力洗車代：77,470円
④任意保険代(12か月分)：174,650円
⑤その他：36,000円
・カスタム代：0円
・自動車税(1年目)：36,000円
・駐車場代(12か月分)：0円
総維持費(➀＋②＋③＋④＋⑤)：390,411円(税込み)
以上の通りとなります。
なお、
2台目のFL5もいつもお世話になっている買取業者さんに売却し、
そのときの最終売却額は5,300,000円(税込み)でした。
ちなみに、
FL5の購入方法はキャッシュ一括だったので、
月々のローンの支払いもありませんでしたので、
最終的な損益額は以下の通り。
➀イニシャルコスト：5,669,980円(税込み)
②ランニングコスト(維持費)：390,411円(税込み)
③最終売却額：5,300,000円(税込み)
④最終損益額(③－(➀＋②))：－760,391円(税込み)
以上の通り、
最終損益額としては－760,391円(マイナス約76万円)となりました。
1台目のFL5に比べて、
相場が全体的に落ち着いてきたからなのか、
同じ1年所有でも70万円近くも買取額が下がっているのがわかりますね。
2ページ目：日産フェアレディZ (RZ34)とレクサスIS500 F SPORT Performanceの最終損益額は？