2026年モデルのトヨタ新型アルファード ガソリンZは182馬力 → 170馬力へ低下し燃費向上！一方でヴェルファイア ガソリンターボは据え置き
意外と知られていない、2026年モデル・アルファードの隠れたスペック変更
2026年6月3日に発表・発売された、
トヨタの一部改良版・新型アルファード (Toyota New ALPHARD, 40系)／ヴェルファイア (New VELLFIRE)。
2026年モデルの改良内容としては、
アルファードに新グレードとなるHEV GとPHEV Zが追加され、
アルファード／ヴェルファイアに新色のニュートラルブラックが追加されました。
https://creative311.com/?p=173751この他にも、
細かな改良・変更内容はあるものの、
そのなかでもちょっと気になったのが、
「アルファードのガソリンモデルのスペックが僅かに変更されている」こと。
具体的に何のスペックが変更されたのか？チェックしていきましょう。
アルファードのエンジン出力とトルクがスペックダウンしていた
早速、
アルファード・ガソリンZ [2WD]のエンジンスペックを見ていきましょう。
変化したポイントがわかるように、
(2025年モデル)と(2026年モデル)を記載し、
2026年モデルは赤太字にて記載しています。
【新型アルファードの主要諸元の変化一覧】
エンジン型式：2AR-FE
パワートレイン：排気量2.5L 直列4気筒自然吸気エンジン
最高出力：
(2025年モデル)：182ps／6,000rpm
(2026年モデル)：170ps／5,400rpm最大トルク：
(2025年モデル)：235Nm／4,100rpm
(2026年モデル)：232Nm／4,100rpm内径×行程：90.0mm×98.0mm
燃料タンク容量：75L
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード平均燃費：
(2025年モデル)：10.6km/L
(2026年モデル)：10.9km/LWLTC市街地モード燃費：
(2025年モデル)：7.2km/L
(2026年モデル)：7.5km/LWLTC郊外モード燃費：
(2025年モデル)：11.3km/L
(2026年モデル)：11.6km/LWLTC高速道路モード燃費：
(2025年モデル)：12.6km/L
(2026年モデル)：13.0km/L
以上の通りとなります。
スペックが変化したのは、エンジン出力／トルクと燃費性能
一覧でもお分かりの通り、
エンジン出力は182ps → 170psに下がり、
エンジントルクは235Nm → 232Nmへとスペックダウンしています。
一方で燃費性能に関しては、
エンジン出力／トルクがダウンしたことで、
「0.3km/L」以上向上していることが確認できます。
なぜエンジンスペックが変更されたのか？
ちなみにエンジンスペックの変化ですが、
今回の一部改良による「最新の騒音規制フェーズ3」に対応するためだと考えられます。
一部SNSでは、
エンジン出力や最大トルクの低下を嘆く声も見られますが、
その中でこれだけのエンジン出力とトルクを使い切れるシーンが、
どれだけ存在するのかは気になるところ。
更には、
普段使いしていくで2025年モデルと2026年モデルに明確な違いはあるのか気になるところなんですよね。
なお参考までに、
以下はアルファードの0-100km/h加速時間を計測した動画となっていますが、
ラージサイズミニバン×ガソリンモデルとしては、
十分な加速性能だと思っています。
あくまでも個人的な予想ですが、
ラージサイズミニバンの170ps／235Nmは十分なスペックだと思っていますし、
一方で燃費性能が僅かながら0.3km/L向上しただけでも魅力的なところ。
私が普段使いしているアルファード・ガソリンZ [2WD]の実燃費性能も「13.0km/L」付近なので、
ここに仮に「0.3km/L」向上するのであれば、「13.3km/L」になります。
つまり、
燃料タンク容量75Lに対しての無給油航続距離が975km → 997kmになるわけですから、
一気に1,000km近くまで走れることに。
「たかが0.3km/L、されど0.3km/L」ですから、
個人的には今回の一部改良は「改悪」と捉える部分は少ないと考えています。