三菱の新型デリカミニに半年乗ってわかった便利機能の不満！買い物フックの位置やサーキュレーター異音、通算19回目の給油・燃費記録も
(続き)三菱の新型デリカミニの納車後「通算19回目」となる給油・燃費記録をチェック！
続いて、
三菱の新型デリカミニの納車後「通算19回目」となる給油・燃費記録をチェックしていきましょう。
あと少しで給油通算20回を迎えるデリカミニですが、
走行距離も7,000kmを突破し、
特に目立ったトラブルなども無く順調に距離を伸ばしています。
本格的な夏まであと少しですが、
エアコンをようやく使い始めたタイミングでの燃費がどの程度なのか見ていきましょう。
給油警告ランプが点灯するタイミングをチェック
まずは、
毎回恒例となっている給油警告ランプの点灯タイミングを見ていきましょう。
デリカミニの場合、
給油警告ランプが点灯すると、
上の画像の通り「給油してください」のポップアップ画面と警告音が鳴ります。
加えて、
左後方と右後方のどちらに給油口があるのか？も教えてくれるので、
この点はとても親切だと思います。
ちなみに、
今回の給油ランプが点灯したタイミングは、
航続可能距離が残り「55km」のタイミングで点灯しています。
参考までに、
これまでの給油前警告ランプの点灯タイミングとしては以下の通りとなっています。
1回目給油前：航続可能距離が「52km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.4km/L)
2回目給油前：航続可能距離が「52km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.9km/L)
3回目給油前：航続可能距離が「78km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.4km/L)
4回目給油前：航続可能距離が「54km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費18.5km/L)
5回目給油前：航続可能距離が「61km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費16.2km/L)
6回目給油前：航続可能距離が「54km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費16.3km/L)
7回目給油前：航続可能距離が「46km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費13.7km/L)
8回目給油前：航続可能距離が「62km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.7km/L)
9回目給油前：航続可能距離が「65km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.0km/L)
10回目給油前：航続可能距離が「52km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.2km/L)
11回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.4km/L)
12回目給油前：航続可能距離が「41km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費14.3km/L)
13回目給油前：航続可能距離が「53km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.4km/L)
14回目給油前：航続可能距離が「61km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.6km/L)
15回目給油前：航続可能距離が「60km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費16.7km/L)
16回目給油前：航続可能距離が「53km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.0km/L)
17回目給油前：航続可能距離が「63km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.5km/L)
18回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費14.7km/L)
[NEW]19回目給油前：航続可能距離が「55km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.6km/L)
以上の通り、
航続距離40～50km台で点灯することが多いのですが、
今回もその範囲内となる「57km」。
ちなみに、
新型デリカミニの取扱説明書を見ていくと「燃料残量が約6.5L以下」のときに給油警告ランプが点灯する仕様に。
ただし取説にも記載されている通り、
走行に使用できる燃料残量は「約6.5L」よりも若干少なくなるとのことで、
気持ち早めに給油することをオススメします。
取説の情報をベースにすると、
現時点での給油後平均燃費は「15.6km/L」なので、
理論上は給油ランプが点灯しても「100km」程度は走行できることを意味しています(無給油430km程度は走れる？)。
航続可能距離が非表示になるまで走らせて行こう
給油警告ランプが点灯したので、
ここからは航続可能距離が非表示になるまで走らせて行きましょう。
本来であれば、
概ね23km～24kmぐらいで航続距離が非表示になるのですが、
今回は少し早めのタイミングとなる「27km」を切ったところで非表示に。
給油警告ランプが点灯してから、
ストップ＆ゴーの少ないマイナーロードを走り続けていたので、
気が付けば燃費性能も15.6km/L → 16.1km/Lへと向上し、
航続距離55km → 26kmに到達するまでに、
Trip Aメーターは333.7km → 372.6km(＋38.9km)と、
航続距離の減りの方が遅いことがわかりますね。
航続距離が非表示になったので、
近くのガソリンスタンドへと直行。
Trip Aメーターが372.6km → 390.7km(＋18.1km)になったところで、
近くのガソリンスタンドに到着しましたが、
その間も燃費性能が16.1km/L → 16.3km/Lへと向上しているので、
無給油400kmは余裕だったかもしれませんね。
デリカミニに無鉛レギュラーガソリンを満タン給油！
ガソリンスタンドに到着したので、
デリカミニに無鉛レギュラーガソリンを満タン給油していきます。
https://creative311.com/?p=169903本モデルの給油蓋(フューエルリッド)の開け方や、
給油蓋の仮置き方法については、
関連記事にもまとめていますので参考にしていただけますと幸いです。
デリカミニの通算「19回目」となる給油・燃費記録をチェック！
満タン給油が完了したところで、
デリカミニの通算19回目となる給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。
【三菱の新型デリカミニ T Premium DELIMARU Package[2WD]の19回目給油・燃費記録】
◇走行距離：390.7km
◇総走行距離：7,329km
◇給油量：24.67L
◇メーター上燃費：16.3km/L
◇満タン法による実燃費：15.8km/L
◇燃料タイプ：レギュラー
◇燃料単価：164円
◇トータル燃料価格：4,046円
以上の通り、
給油量としては24.67Lで、
燃料タンク容量がカタログ表記(主要諸元)だと27Lになるため、
実質残っていたのは2.33L。
もし仮に、
実燃費15.8km/Lを維持していたら、
あと「36km」ほど走れた計算になりますから、
無給油 約420kmは走れていたことになります。
満タン給油後の航続可能距離は？
満タン給油後の航続可能距離を見ていくと、
今回はまさかの「463km」を表示。
前回が「405km」だったので、
58km増だったわけですが、
なぜこんなにも航続距離が増えたのかは不明。
冬場は400kmを切ることがほとんどでしたし、
燃費が向上したからといって420～430kmが多めでしたから、
今回の460kmオーバーは何とも謎ではありますね。
1ページ目：デリカミニの便利機能を実際に使ってみての不満とは？
