三菱の新型デリカミニ通算20回目の給油・燃費記録！夏場のリアルな実燃費と夜間遭遇した個性派トヨタ・ノアの正体
早いもので、私のデリカミニも納車されて通算「20回目」の給油を迎えることに
2025年12月に私に納車されて6か月以上が経過した、
三菱のフルモデルチェンジ版・新型デリカミニ Tプレミアム・デリ丸パッケージ (Mitsubishi New Delica Mini T Premium DELIMARU Package)[2WD]。
今回は、
本モデルの納車後通算「20回目」となる燃費・給油記録をチェックしていきたいと思います。
https://creative311.com/?p=173799この他、
デリカミニの地味に有難い「お知らせ機能」だったり、
同車にて夜間走行時に見かけた「個性的なミニバンの正体」について触れていきたいと思います。
給油警告ランプが点灯するタイミングをチェック！
まずは、
納車後「通算20回目」となる給油・燃費記録をチェックしていきましょう。
初めに、
いつもの如く航続可能距離が残り何kmで給油警告ランプが点灯するのかを見ていきますが、
上の画像にある通り、
今回は航続距離が残り「63km」で点灯しているのが確認できます。
参考までに、
これまでの給油前警告ランプの点灯タイミングとしては以下の通りとなっています。
1回目給油前：航続可能距離が「52km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.4km/L)
2回目給油前：航続可能距離が「52km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.9km/L)
3回目給油前：航続可能距離が「78km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.4km/L)
4回目給油前：航続可能距離が「54km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費18.5km/L)
5回目給油前：航続可能距離が「61km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費16.2km/L)
6回目給油前：航続可能距離が「54km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費16.3km/L)
7回目給油前：航続可能距離が「46km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費13.7km/L)
8回目給油前：航続可能距離が「62km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.7km/L)
9回目給油前：航続可能距離が「65km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.0km/L)
10回目給油前：航続可能距離が「52km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.2km/L)
11回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.4km/L)
12回目給油前：航続可能距離が「41km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費14.3km/L)
13回目給油前：航続可能距離が「53km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.4km/L)
14回目給油前：航続可能距離が「61km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.6km/L)
15回目給油前：航続可能距離が「60km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費16.7km/L)
16回目給油前：航続可能距離が「53km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.0km/L)
17回目給油前：航続可能距離が「63km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.5km/L)
18回目給油前：航続可能距離が「57km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費14.7km/L)
19回目給油前：航続可能距離が「55km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.6km/L)
[NEW]20回目給油前：航続可能距離が「63km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.6km/L)
以上の通り、
航続距離40～50km台で点灯することが多いのですが、
今回はかなり早めとなる「63km」。
おまけに燃費性能に関しても、
NORMALモードに切り替えてエアコンガンガンに効かせているからなのか、
中々伸びることなく「15.6km/L」。
ストップ＆ゴーの少ない中距離移動や長距離移動が多いと、
18km/L以上の低燃費を叩き出すことも多いのですが、
ストップ＆ゴーの多い街中走行だったり、
高速道路だとどうしてもエンジンが高回転になりやすいため、
その影響で燃費性能も16km/L未満になることが多めとなっています。
航続距離が「非表示」になるまで走らせて行こう
給油警告ランプが点灯したので、
ここからは航続距離が非表示になるまで走らせて行きましょう。
これまでのデータを参考にしていくと、
デリカミニの航続距離が非表示になるのは、
概ね24km～23kmを切ったタイミング。
上の画像の赤四角にある通り、
航続距離が23kmを切ったところで…
航続可能距離が「非表示(－－－km)」に。
ちなみに、
給油警告ランプが点灯したタイミングでの航続距離が63km → 23km未満になってから、
Trip Aメーターは336.8km → 382.4km(＋45.6km)、
給油後平均燃費は15.6km/L → 15.8km/Lに向上しているので、
航続距離の減りの方が遅いことがわかります。
航続可能距離が23kmを切って非表示になったので、
あとは実質航続距離が「0km」になるまで走らせることに。
結果的に、
Trip Aメーターが382.4km → 406.2km(＋23.8km)になったところでガス欠せずにガソリンスタンドに到着。
無給油にて400km以上走らせることができたので、
とりあえずデリカミニの最大の不満である「無給油400km未満」という問題はクリア。