スズキ新型ジムニーノマドでエンジン停止＆油圧警告灯のトラブル発生！雨天時の安全装備挙動やシエラとの走行比較も検証

2026-07-26

(続き)スズキ新型ジムニーノマドの納車7か月経過レポート！

引き続き、

スズキ新型ジムニーノマドが納車されて7か月経過してのレポートをまとめていきたいと思います。

ジムニーシエラに比べると走りの安定感は高い

続いては、

ジムニーノマドの安定性について。

 

これはあくまでも、

3ドアモデルのジムニーシエラと比較した場合のインプレッションになりますが、

やはりロングホイールベース化されて、

フットプリント面積が大きいジムニーノマドの方が走りの安定感は高め(実際に代車でジムニーシエラを走らせた際の印象です)。

 

特にワインディングでの荷重移動だったり、

車体のロールの少なさはジムニーノマドの方が上。

車幅が両車とも同じになるため、

走りの安定感はどちらも大きく変わらないのかも？とばかり予想していましたが、

意外にもノマドの方が総じて性能としては高かったため、

もし快適性を求めるのであればノマドがオススメかもしれません。

 

一方で、

ノマドよりも安い価格帯であったり、

走りのスリリングさを求めたり…

心許ない感じを「愛嬌や個性」と捉えるのであれば、

シエラを選択肢として入れるのは有りかもしれませんね。

ジムニーノマドは小物の仮置きスペースが無さ過ぎる

続いては、

ジムニーノマドの小物類の仮置きスペースについて。

 

これも過去のブログにて何度かお伝えしている通りですが、

インパネ部分であったり、

センターコンソール部分など、

とにかく小物類を仮置きするようなスペースが無いんですよね。

 

上の画像のように、

センターシフト奥であれば、

スマホ1台分は仮置きできるものの、

2台目ともなるとスペースは全く無し。

あとドリンクホルダーに関しては、

上の画像の通りセンターシフトの後方に縦2列のみで、

内ドア部分に仮置きできるスペースが無いので、

この辺りの使い勝手の悪さも、

ジムニーっぽいと言えばそれまでなのですが…

それだけユーザーが積極的にカスタマイズすることを想定して、

敢えてシンプルにまとめてきたのかもしれませんね。

1ページ目：油圧警告灯が点灯し、まさかのエンジンが停車する状態に？

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