三菱の新型デリカミニのリアル燃費記録(23回目)!無給油300km未満となった背景とエアコン&送迎待ちアイドリングによるデータ公開
おそらく無給油300kmを切ったのは今回が初めて
2025年12月に私に納車されて7か月が経過した、
三菱のフルモデルチェンジ版・新型デリカミニ Tプレミアム・デリ丸パッケージ (Mitsubishi New Delica Mini T Premium DELIMARU Package)[2WD]。
今回で通算「23回目」となる給油・燃費記録ですが、
今回の給油記録は「過去最短での航続距離」であり、
「最も燃費が悪い」記録でもありました。
もちろん、
使い方によって燃費性能は大きく変化するため、
「だからデリカミニは燃費が悪い」という結論にはならないのですが、
何気にデリカミニで航続距離300km未満で給油したのは、
今回が初めてとなります。
今回はアイドリングしながら停車する時間が圧倒的に多かった

まずは、
毎回恒例となっているデリカミニの給油警告ランプの点灯タイミングを見ていきましょう。
上の画像にもある通り、
今回は航続距離が残り「50km」で給油警告ランプが点灯しています。
平均燃費に関しては「12.3km/L」と明らかに悪い数値となっていて、
走行距離も「259.4km」と極端に少ないのですが、
その原因はアイドリングしながら待機している時間が圧倒的に長かったから。
子供の送迎待ちの際、
炎天下のなかエンジン&エアコンフル稼働で長時間待機することも多いため、
上の画像でも確認できる通り、
前回給油後から運転時間が「12時間」を超えているのが確認できます。
これは走行する時間よりも、
アイドリングで待機している時間が長いために、
どうしてもガソリンを多く消費してしまっているんですね。
そういった意味では、
今回の使い方はどうしても燃費が悪くなるような使い方になってしまうため、
「夏場だから燃費が悪い」というわけではなく、
「夏場にエアコンフル稼働で待機しなければならない状況だった」ために、
このような燃費になってしまった、
という考え方が自然なのかもしれませんね。
参考までに、
これまでの給油前警告ランプの点灯タイミングとしては以下の通りとなっています。
1回目給油前:航続可能距離が「52km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.4km/L)
2回目給油前:航続可能距離が「52km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.9km/L)
3回目給油前:航続可能距離が「78km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.4km/L)
4回目給油前:航続可能距離が「54km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費18.5km/L)
5回目給油前:航続可能距離が「61km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費16.2km/L)
6回目給油前:航続可能距離が「54km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費16.3km/L)
7回目給油前:航続可能距離が「46km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費13.7km/L)
8回目給油前:航続可能距離が「62km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.7km/L)
9回目給油前:航続可能距離が「65km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.0km/L)
10回目給油前:航続可能距離が「52km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.2km/L)
11回目給油前:航続可能距離が「57km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.4km/L)
12回目給油前:航続可能距離が「41km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費14.3km/L)
13回目給油前:航続可能距離が「53km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.4km/L)
14回目給油前:航続可能距離が「61km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.6km/L)
15回目給油前:航続可能距離が「60km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費16.7km/L)
16回目給油前:航続可能距離が「53km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.0km/L)
17回目給油前:航続可能距離が「63km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.5km/L)
18回目給油前:航続可能距離が「57km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費14.7km/L)
19回目給油前:航続可能距離が「55km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.6km/L)
20回目給油前:航続可能距離が「63km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.6km/L)
21回目給油前:航続可能距離が「70km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費15.2km/L)
22回目給油前:航続可能距離が「74km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費17.0km/L)
[NEW]23回目給油前:航続可能距離が「50km」で給油警告灯点灯(給油後平均燃費12.3km/L)
以上の通り、
航続距離40~50km台で点灯することが多いのですが、
今回は平均的な「50km」で点灯しています。
航続距離が非表示になる前に、今回は早めに給油

本来であれば、
ここから航続可能距離が「非表示(---km)」になるまで走らせるのですが、
今回は諸々の事情で早めに給油することに。
航続距離は「25km」残したところで、
給油後の走行距離は僅か「285.1km」と過去最短記録を更新。
当ブログでの最短記録は無給油302.3kmで、
そのときの平均実燃費が13.68km/Lだったので、
その記録を大きく下回るデータとなっていますね。
まさか300kmも走らないタイミングで満タン給油することになろうとは…
