三菱の新型デリカD:2カスタムの後席＆荷室を実車レビュー！高身長でも足もと空間の広さとテーブル・サーキュレーターの使い勝手を検証
やはりトールワゴンは、後席がとにかく広々としている
三菱の新型デリカミニ Tプレミアム・デリ丸パッケージ (Mitsubishi New Delica Mini DELIMARU Package)[2WD]のトラブルにより、
代車でお借りすることとなった新型デリカD:2。
前回のブログでは、
本モデルのエクステリアを中心とした実車インプレッション記事を紹介しました。
https://creative311.com/?p=174967そして、
コックピット周りを中心とした実車内装のインプレッション記事も紹介しました。
今回は、
後席やラゲッジスペース(荷室)を中心とした実車内装のインプレッション記事を紹介していきたいと思います。
代車の仕様は、デリカD:2カスタムHYBRID MV・全方位カメラ付きナビパッケージ[2WD]
こちらが今回、
代車としてお借りしたエアロボディタイプの新型デリカD:2カスタムHYBRID MV・全方位カメラ付きナビパッケージ[2WD]。
ビッグマイナーチェンジ版・スズキ新型ソリオ (Suzuki New Solio)／ソリオバンディット (New Solio Bandit)をベースにしたOEMモデルで、
特にソリオバンディットに関しては、
三菱テイスト強めのフロントマスク。
ダイナミックシールドグリルのような力強い顔つきで、
縦基調のフロントグリルは「ミニアルファード」ではなく、
どちらかというと「ミニエスクァイア」っぽい顔つきです。
デリカD:2の後席は本当に広いな…
そんなデリカD:2の後席をチェックしていきましょう。
後席の広さとしてはこんな感じで、
感覚的にはデリカミニよりも足もとスペースが更に広く、
それでいて室内幅がワイドなので、
圧迫感がほとんど感じられません。
あと後席中央には格納式アームレストも備わっているので、
快適性としても高め。
もう少し真横から見てみるとこんな感じ。
後席は前後スライドだけだけでなく、
リクライニングも可能なので利便性としては十分高め。
そして足元のスペースも大きく取られているので、
窮屈な印象は特に無し。
おまけにフロア位置も低く設計されているので、
足腰が弱い方だったり(アシストグリップも完備)、
小さなお子さんでも乗り降りができるのは魅力的。
シートバックテーブルも備わっているのはポイント高めだが…
もちろん、
シートバックテーブルも完備なのですが、
上の画像にある通り、
買い物フックが両端に設けられているわけではないので、
この点は少々使い勝手としては良くない印象です。
ちなみに買い物フックは、
中央の奥側に設けられていて、
基本的には格納されている状態で使うのが良さそう。
ただ、転回してしまうと買い物袋がとんでもなく邪魔になるので、
個人的にはホンダのように両端にフックを設けてほしかったところ。
あと、何気にシートバックテーブルのドリンクホルダーがスクエア型ではなく、
丸型に限定されているのが極めて残念。
スクエア型であれば紙パック系も仮置きできますし、
ペットボトルや缶だけに限定されないので、
この点はもう少し改善できそうなところ。