ダイハツ現行タントの特別仕様車Limitedが生産終了へ！新価格とスマアシ進化、次期モデルへの影響を解説
今回の一部改良で、売れ筋の特別仕様車が廃止になるのは大きい
2026年8月31日、
ダイハツの一部改良版・新型タント (Daihatsu New Tanto)／タントカスタム (New Tanto Custom)／タントファンクロス (Tnato FUNCROSS)が発表・発売予定であることをお伝えしました。
今回の一部改良は、
内外装デザインの変更は特に無く、
グレード構成や装備内容の見直し、
そして改良に伴う車両本体価格の値上げが行われる予定です。
https://creative311.com/?p=174877そしてこの他、
タントシリーズの人気グレードが廃止になることも判明していますので、
こちらも併せてチェックしていきましょう。
2026年モデルの改良・変更内容をおさらいしていこう
まず、おさらいも兼ねて、
一部改良版・新型タントシリーズの改良・変更内容を見ていきましょう。
【(2026年)改良型タントシリーズの改良・変更内容一覧】
■予防安全機能スマートアシスト (Smart Assist)に以下の機能追加と変更
・対横断自転車の検知機能追加
・交差点右折時の対向車線の車両検知機能追加
・右左折時の対向方向から来る横断歩行者の検知機能追加
・対歩行者への最高速度条件が60km/h → 80km/hに変更
■アダプティブクルーズコントロール[ACC]／レーンキープコントロール[LKC]の性能向上
・ACCは、先行車検知距離および精度の改善により、従来よりも滑らかな挙動を実現
・LKCは、作動時のふらつきを低減し、安心感を向上
■カスタムRSとファンクロスターボにスマートクルーズパックを標準装備
・全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)
・LKC(レーンキープコントロール)
・スマートクルーズ専用ディスプレイ
・ステアリングスイッチ(運転支援用)
・ETC2.0ユニット
・CTA(コーナリングトレースアシスト)
以上の通りとなります。
主力モデルのタントだからこそ、もう少しパッケージングは強化してほしい
ナビゲーションディスプレイは相変らずディーラーオプション扱いで、
トヨタやホンダなどのようにメーカーオプションナビが設定されることは無し。
この他、
ドライブレコーダーもメーカーオプションもしくは標準装備されることもないため、
この辺りのパッケージングの低さは、
競合モデルの三菱の新型デリカミニ (Mitsubishi New Delica Mini)や日産の新型ルークス (Nissan New ROOX)と比較すると、
商品力で劣ってしまうところだと思います。
実は現行モデルの特別仕様車Limitedも生産終了とアナウンスされていた
そして、今回の一部改良で何とも残念なのが、
特別仕様車Limitedが廃止になること。
っというのも、
2026年8月上旬時点で現行モデルのLimitedが生産終了とアナウンスされており、
更に新規受注受付けを終了していたんですね。
つまりこのことから、
以下の特別仕様車に関しては、
2026年モデルではラインナップされず、
スタンダードなグレードのみがラインナップされるということになります。
▲特別仕様車タント X ”Limited”
▲特別仕様車タントカスタムX ”Limited”
▲特別仕様車タントカスタムRS ”Limited”
▲特別仕様車タントファンクロス ”Limited”
▲特別仕様車タントファンクロスターボ ”Limited”
以上の通りとなります。
ちなみに、
特別仕様車Limitedに設定される特別装備は以下の通りですが、
このスマートクルーズパックが、
2026年モデルのタントカスタムRSとファンクロスターボにて標準装備されることに。
[スマートクルーズパック]
・全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール)
・LKC(レーンキープコントロール)
・スマートクルーズ専用ディスプレイ
・ステアリングスイッチ(運転支援用)
・ETC2.0ユニット
・CTA(コーナリングトレースアシスト)
以上の通りとなります。