米国レクサス新型ISの特別仕様車「新色グリーン」が公式画像と全然違う？日本版Mode Black Ⅵ共通のBBS鍛造ホイールも検証

2026-09-01

(続き)米国レクサスの特別仕様車IS350 Special Appearance Packageの実車内外装をチェック！

引き続き、

米国レクサスが限定350台のみ販売する、

特別仕様車IS350 Spcial Appearance Packageの実車内外装デザインを見ていきましょう。

内装はとてもシンプルなブラック基調

ここからはインテリアを見ていきましょう。

 

インテリアカラーは、

Mode Blackシリーズ同様にブラックを基調としつつ、

ウルトラスエード×L-tex合成皮革のコンビシート。

シートのカラードステッチはライトグリーンに縫合され…

センターアームレスト周りもライトグリーンにて縫合されています。

内装全体はとても落ち着いた色合いで、

日本でも販売された初期型のIS500 F SPORT Performanceを彷彿とさせるブラック基調。

装備内容も充実していて満足度も高そうだ

コックピット周りは、

三度目のビッグマイナーチェンジから大幅刷新されたデザインが継続採用され、

センターディスプレイオーディオは12.3インチ、

メーターディスプレイももちろん12.3インチのフル液晶タイプとなっています。

エアコン操作系がタッチパネルではなく、

鍵盤タイプの物理スイッチなのは嬉しいですね。

 

あとは、

その直下には”マークレビンソン”プレミアムサウンドシステムが標準装備され、

置くだけ充電も標準装備されています。

センターシフト周りも見ていくと、

シートヒーター／シートベンチレーション／ステアリングヒータースイッチも完備。

 

センターコンソールは、

三度目のビッグマイチェンより初採用されたフォージドバンブー。

ステアリングスイッチ系は、

現行LX600／LX700hと共通で、

カタメのスイッチなので「押した感覚」が分かりづらいのが不満ポイント。

 

一方で、

パドルシフトやドライバー監視システムも備わっているのは嬉しいポイントです。

そしてこちらは後席。

 

後輪駆動[FR]ベースなので、

ドライブシャフトを通す関係でセンタートンネルが設けられ、

後席の乗降り性に大きく影響するわけですが、

この点は構造上致し方ないところ。

 

あとは、

後席用のUSB Type-Cが2口設けられているのは嬉しいですね。

1ページ目：新色「エンヴィアス」は、公式画像とは違った色味？

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