トヨタ新型クラウンシリーズの一部改良内容&価格総まとめ!クロスオーバー/スポーツ/セダンの進化点とエステートの改良予想まで

発売前のおさらい!新世代クラウンシリーズの総まとめ!

2026年9月3日に発表・発売予定となっている、

トヨタの一部改良版・新型クラウンクロスオーバー (Toyota New Crown Crossover)/クラウンスポーツ (New Crown Sport)/クラウンセダン (New Crown Sedan)。

 

当ブログでは、

本モデルの具体的な改良・変更内容に加えて、

グレード別価格帯なども紹介してきました。

 

今回は、

そんな改良型クラウンシリーズの総まとめ・おさらい、

そして全グレードの車両本体価格を紹介していきたいと思います。


➀一部改良版・新型クラウンクロスオーバーについて

まずは、

新世代クラウンシリーズ第一弾として発売されたクラウンクロスオーバー。

 

本モデルについては、

バイトーンカラーの塗り分け見直しだったり、

リアバンパーのデザイン変更、装備内容の見直しなどがメインとなります。

 

具体的な改良・変更内容は以下の通り。

【(2026年)クラウンクロスオーバーの改良・変更内容一覧】

■HEV/PHEVのリアエンブレムバッジの質感変更
・クロームメッキ加飾からセミマット加飾へ

■ボディカラーの変更
・202ブラックを廃止
・ニュートラルブラックを新設定

■スマートキーの加飾変更
・シルバー加飾からグレーメタリックへ変更

■寒冷地仕様を全車標準装備

■一部グレードにデジタルキーを標準装備
・クラウンクロスオーバーRS
・クラウンクロスオーバーZ

■排気量2.5L 直列4気筒ダイナミックフォースエンジン+ハイブリッドシステムを変更
・新開発バイポーラ型ニッケル水素電池から、第五世代トヨタハイブリッドシステム(THS)に変更
・モーター出力を120ps → 135psに向上し、システム総出力234ps → 239psにアップデート

■パドルシフト(別名:減速セレクター)を標準装備

■バイトーンカラーの塗り分け変更

■リアロアバンパーのデザイン変更

■樹脂モールパーツを無塗装ブラックからピアノブラックに変更
・サイドスカート
・フロント・リアフェンダーモール
・リアロアバンパー
・フロントロアバンパー

■CROSSOVER RS(2.4Lターボ+HEV)に専用装備を設定
・ブレーキキャリパーをレッド塗装に変更
・ステアリングホイールにディンプル加工
・センターシフトノブにディンプル加工

▲スペアタイヤ及びデジタルインナーミラーのメーカーオプションを廃止

以上の通りとなります。

改良型クラウンクロスオーバーのグレード別価格帯をチェック!

そして、

改良型クラウンクロスオーバーのグレード別価格帯は以下の通り。

【(2026年)一部改良版・新型クラウンクロスオーバーのグレード別価格帯一覧(10%税込み)】

■CROSSOVER G:[E-Four]5,179,900円(現行比+29,900円)

■CROSSOVER Z:[E-Four]5,999,400円(現行比+49,400円)

■CROSSOVER RS:[E-Four]6,739,700円(現行比+39,700円)

以上の通りとなります。

なお参考までに、

改良型クラウンスポーツの見積もり記事も公開していますので、

検討されている方は参考にしていただけますと幸いです。

②一部改良版・新型クラウンスポーツについて

続いて、

新世代クラウンシリーズにて第二弾として発売されたクラウンスポーツ。

 

今回の一部改良では、

クラウンクロスオーバー同様に装備内容の見直しやメーカーオプションの標準化、

そして新グレードとなるPHEV Z [E-Four]が追加設定される予定です。

 

具体的な改良・変更内容は以下の通り。

【(2026年)クラウンスポーツの改良・変更内容一覧】

■HEV/PHEVのリアエンブレムバッジの質感変更
・クロームメッキ加飾からセミマット加飾へ

■ボディカラーの変更
・202ブラックを廃止
・ニュートラルブラックを新設定

■スマートキーの加飾変更
・シルバー加飾からグレーメタリックへ変更

■寒冷地仕様を全車標準装備

■一部グレードにデジタルキーを標準装備
・クラウンスポーツ PHEV RS
・クラウンスポーツ PHEV Z(新設定)
・クラウンスポーツ HEV Z

■排気量2.5L 直列4気筒ダイナミックフォースエンジン+ハイブリッドシステムを変更
・新開発バイポーラ型ニッケル水素電池から、第五世代トヨタハイブリッドシステム(THS)に変更
・モーター出力を120ps → 135psに向上し、システム総出力234ps → 239psにアップデート

■パドルシフト(別名:減速セレクター)を標準装備

■サイドデカールを全てメーカーオプション設定
・サイドデカールはバイトーンカラー選択時設定可能

■新グレードとしてPHEV Zを設定
・装備内容はHEV Zと基本的に同じ
・リアシートヒーターを標準装備
・レッドブレーキキャリパーは設定されない
・ブレーキディスクは前後18インチに設定
・ホイール意匠もHEV Zと共通
・内装も専用レッドなどは採用されない

■上位グレードPHEV RSの装備内容見直し
・ステアリングホイールのレッド加飾がダークグレーに変更
・シフトノブのオーナメント加飾はウォームスティールからピアノブラックに変更

▲スペアタイヤ及びデジタルインナーミラーのメーカーオプションを廃止

以上の通りとなります。

改良型クラウンスポーツのグレード別価格帯をチェック!

そして、

改良型クラウンスポーツのグレード別価格帯は以下の通り。

【(2026年)改良型クラウンスポーツのグレード別価格帯一覧(10%税込み)】

■HEV G:[E-Four]5,327,300円(現行比+127,300円)

■HEV Z:[E-Four]6,061,000円(現行比+161,000円)

[NEW]PHEV Z:[E-Four]6,927,800円(HEV Z比+866,800円)

■PHEV RS:[E-Four]7,777,000円(現行比+127,000円)

以上の通りとなります。

なお参考までに、

改良型クラウンスポーツの見積もり記事も公開していますので、

検討されている方は参考にしていただけますと幸いです。

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