トヨタ新型アルファード (40系)で2度目の「Aピラー樹脂パネル外れ」が発生！約3.9万km走行時のリアルな不具合と通算41回目の燃費記録
まさか同じ不具合が再び起きようとは…
2024年1月に私に納車されて、
もうすぐ2年8か月が経過するトヨタ新型アルファード (Toyota New ALPHARD, 40系)・ガソリンZ・3列7人乗り[2WD]。
早いもので、
本モデルの走行距離ももうすぐ39,000kmに到達し、
2026年秋頃には40,000kmに到達しそうな勢いです。
正直、ここまで頻繁的に活用するとも思っていなかったですし、
次に納車予定の新型ヴェルファイア (New VELLFIRE, 40系)・ガソリンターボZ Premier・3列7人乗り[2WD]も、
同様のペースで距離を伸ばすことになりそうです。
そんな満足度の高いアルファードですが、
以前ご紹介したAピラーの樹脂パネル外れが再び発生することに。
実はこれで2回目となるAピラーの樹脂パネル外れ
こちらが、
アルファードのAピラー樹脂外れ。
画像は以前起きたものの流用にはなりますが、
今回全く同じことが起きてしまいました。
https://creative311.com/?p=170604この日は早朝の長距離移動の関係で、
高速道路を利用していたのですが、
走行中の運転席から左側を見てみると、
何とAピラーのパネルが”ペラペラ”と動いているのが確認できるんですね。
こちらが、
1回目に起きた樹脂パネル外れの動画になります。
おそらくは走行中の空力によって、
一部の樹脂パネルが外れてしまったのだと思われますが、
完全にパネルが外れたわけではなく、
一部爪が外れてしまったんですね(完全に外れていたら、後続車両にも迷惑をかけていたかもしれない…)。
途中のサービスエリア(SA)／パーキングエリア(PA)にて、
外れたパネルを少し叩くことで再び装着でき、
その後問題無く走行することはできたのですが、
2度も外れてしまうと不安に感じるところ。
点検に合わせてAピラーもチェックしていただくことに
1回目のパネル外れの後、
いつもお世話になっているトヨタディーラーにて、
法定点検と合わせて確認していただきましたが、
装着自体は全く問題なかったそうなので、
特に調整する必要もなくそのまま乗り続けていました。
ある程度距離が伸びてくると、
どうしても諸々の品質面において気になる部分は出てきますが、
関連記事にもある通り、
Aピラーの樹脂パネル外れ含めて、
計6つの不具合などが起きているので、
この点は忘備録として残していきたいと思っています。
➀ドアサイドのエンブレム剥がれ(対策品有り)
②2列目以降の天井アシストグリップのパネル外れ(対策品有り)
③Aピラーの樹脂パーツ外れ
④ユニバーサルステップの石噛み(入り込み)による異音
⑤3列目シートの展開・嵌まりが悪い問題
⑥ディスプレイオーディオのブラックアウト問題