トヨタ新型カローラスポーツの予想デザインに疑問？カロクロ風顔つき＆現行流用リアと大手メディアの「曖昧報道」を検証
(続き)大手カーメディアが公開した、トヨタ次期カローラスポーツの予想レンダリングについて
引き続き、
大手カーメディア・レスポンスさん及び、
国内フォトエージェンシーのアポロニュースサービスさんが公開した、
トヨタ次期カローラスポーツの予想レンダリングと使用について見ていきましょう。
ちなみにこちらが、
2025年10月に開催されたジャパンモビリティショー2025 (JMS 2025)にて、
トヨタ公式より先行公開された次期カローラコンセプト。
https://creative311.com/?p=169160ボディスタイルは、
先ほどもお伝えした通りファストバッククーペをベースにした4ドアセダンで、
アウタードアハンドルはフラッシュドアハンドル仕様。
フロントマスクも近未来的でありながら、
トヨタの新デザイン言語であるハンマーヘッドを採用しており、
一方でフロントバンパーにはラジエーターグリルが設けられているおらず、
まるでピュアEVをイメージさせるようなクリーンさがありますね。
こちらはリアデザイン。
テールランプ意匠は、
”コ”の字型ではなく水平基調の一文字LEDを採用していて、
テールゲート形状もかなり独創的。
王道の4ドアセダン特有のテールゲートではなく、
どちらかというと4ドアクーペのクラウンセダン (New Crown Sedan)のように、
リアハッチガラスまで持ち上がるような開口部なのかもしれませんね。
次期カローラスポーツのパワトレは、まさかの不明と予想？
続いて、
次期カローラスポーツのパワートレインについても見ていきましょう。
レスポンスの報道によると、
「トヨタは次世代エンジンや電動化技術の開発を進めており、次期カローラもマルチパスウェイ戦略のもと、複数のパワートレインに対応する可能性がある。ただし、次期カローラスポーツにどのエンジンやハイブリッドシステムが搭載されるかについて、現時点でトヨタから正式発表はない」と、
あまりにも内容が曖昧で抽象的。
日刊工業新聞の報道では、
既に新開発の排気量1.5L N15型直列4気筒エンジン＋新世代ハイブリッド (HEV)が、
採用されることが明かされているので、
次期カローラスポーツも同じパワートレインを導入するのが自然。
本来であれば、
そこまで予測した上で予想レンダリングを作品を持ち込んだ方が良いとは思うのですが、
ここ最近のレスポンスさんの報道内容は中途半端で踏み込んだ情報が一切無し。
更には、
次期カローラスポーツの登場時期に関しても極めていい加減で、
「次期型の発売時期を断定できる段階ではない」とのこと。
それならば、
なぜ次期カローラスポーツが登場すると断定できるのか、
なぜレンダリング作品を作成する流れになったのかが気になる所ですね。
大手カーメディアによくある「飛ばし記事」でのアクセス集めか
今回の予想レンダリングに関する記事は、
単純に「次期カローラ」というビッグキーワードによって、
膨大なアクセス数を見込めるため、
飛ばし記事で作った可能性も高そうですし、
昨今の大手カーメディアは、
「見出しは過剰、中身は既存モデルの情報羅列」がほとんどなので、
今回もその流れが露呈しています。
もう少し踏み込んだ情報を展開してほしいところですし、
なぜ「次期カローラスポーツが登場する可能性があるのか？」大手カーメディア独自の情報収集力と取材力が試されるのではないかと思われます。
1ページ目：次期カローラスポーツは、カローラクロスのようなボディ同色グリルを採用？
