フルモデルチェンジ版・日産の新型ローグ/エクストレイルの残念なポイント5つ!ボンネットはつっかえ棒、3列シートがラインナップされていない等…【動画有】

2022-07-07

続々と公開されている新型ローグ/エクストレイルのインプレッション動画

2020年6月15日に世界初公開された日産のフルモデルチェンジ版・新型ローグ/エクストレイル(Nissan New Rogue/New X-Trail)ですが、早速このモデルの気になるポイントと言いますか…ちょっと残念に思うところ(5つ)が見つかったので早速ご紹介していきたいとい思います。

まだ実車を間近で見てのインプレッションではないため、何とも言えない部分もあるかもしれませんが、個人的に気になっているモデルでもありますからね。

今後トヨタ新型ハリアー(Toyota New Harrier)と比較したいモデルでもあるので、新型エクストレイルの購入を検討していたり、気になる方は参考にしていただけたらと思います。

ちなみに、アメリカ市場にて発売予定となっている新型ローグは、今のところ排気量2.4L 直列4気筒自然吸気エンジン(最高出力181hp/最大トルク245Nm)のみをラインナップし、2020年秋ごろに発売予定となっていますが、日本市場では排気量1.5L 直列4気筒VCR(可変圧縮比)エンジン+電気モーターを組み合わせたe-POWERモデルがラインナップ予定で、2021年の冬~春頃に発売予定となっています。


①:フロントボンネットがダンパー式ではなく「つっかえ棒式」

これはトヨタ新型ハリアー同様に残念なポイントなのですが、現行T32型同様につっかえ棒式のボンネットステーを採用。

コストカットなどもあるとは思いますが、せっかくのミドルサイズSUVで高級感を持たせた一台なんですからダンパー式を採用してほしかったところ。

ちなみに下位モデルのマイナーチェンジ版・新型キックス(New Kicks)もエンジンボンネットはつっかえ棒を採用しています。

②:ホイールデザインに目新しさが感じられない

これは完全に好みの問題だと思うのですが、せっかくフルモデルチェンジしてフロントマスクも一新したのに、なぜかアルミホイールは目新しさが無く、別のモデルから流用したかのような印象が残ってしまっています。

これはあくまでも個人の感想で聞き流す程度で良いのですが、6月24日に発売されるマイナーチェンジ版・新型キックスも、現行リーフ(Leaf)からの流用となる17インチアルミホイールを装着していることもあって、日産はもう少し思い切ったデザイン変更を行っても良いのでは?と思ったり(開発費が不足していることは重々承知なんですがね…)。

③:トランク容量はそこまで大きくなさそう

これも実車を見てみないと何とも言えないところですが、映像で見た感じトランク容量はそこまで大きくは無さそう(シンプルに狭い)。

現行モデルに比べて容量は拡大したとのことですが、競合モデルとなる新型RAV4に比べるとどうなのか?というところは気になるポイントですね。

④:ナビゲーションディスプレイが小さい

続いてはナビゲーションディスプレイがそこまで大きくなかったこと。

標準装備にて8インチのディスプレイオーディオが設定され、オプションにて9インチのナビゲーションディスプレイが設定されるとのことですが、ディスプレイのクリアランス部分にダイヤルが設けられているため、どうしても全体枠に対してディスプレイの面積が小さく見えてしまいます。

これが影響してかなり小さく見えてしまっているため、もう少しナビをサイズアップしても良かったのでは?と思ったり。

⑤:後席のドリンクホルダーが安っぽい/3列シートがラインナップされていない

最後は後席の格納式センターアームレストですが、ドリンクホルダーも新型ハリアー同様にかなりチープな造りになっていますね。

メッキ加飾などは無くオールプラスチックに仕上げられているため、この辺りはミドルサイズSUVらしさが損なわれているようにも感じます。

恰幅の良い男性が乗ってもそこまで窮屈そうに見えませんし、やはりファミリー層を意識したミドルサイズクロスオーバーというだけあって、かなり余裕のあるスペースを確保しているのですが、この辺りはもう少しケチらずに攻めてほしかったですね。

あとはアメリカ市場では3列シートを設定しないというのも結構衝撃的でしたね。

以上が新型ローグ/エクストレイルの残念に思うポイント5つでしたが、いかがだったでしょうか?

今後新たに試乗動画なども公開されると思いますが、その際にも気になるポイントやグッドポイントもどんどんピックアップしていきたいと思いますので、新型エクストレイルを検討されている方は定期的なチェックをよろしくお願いいたします。

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