何と。ランボルギーニのレーシングモデル「ウラカン・スーパートロフェオ」が約4,300万円にて販売中
ランボルギーニモデルで、トラックに焦点を当てた専用モデル「ウラカン・スーパートロフェオ」が中古市場にて販売中。
この「ウラカン・スーパートロフェオ」は、スペイン・マドリッドにある高級中古車ディーラのジェームズ・エディションにて約4,300万円にて販売されており、3年半前にぺブル・ビーチにて最初に発表された個体となります。
ボディカラーとしては、艶やかなマット系グレーに身を纏い、フロントスプリッターやカナードにはレッドのディテールアクセントが加えられています。
そして、レーシングモデルにはある意味必須となってくるピレリ等のスポンサーステッカーも添付され、こうしたところはオプションでは購入できない特別なステータスが備えられています。
パフォーマンスとしては、公道仕様モデルの「ウラカン・ペルフォルマンテ」のように四輪駆動(AWD)方式ではなく、後輪駆動(MR)を搭載し、排気量5.2L V型10気筒自然吸気エンジンはそのままに、最高出力620psを発揮します。
トランスミッションは、カスタムされた6速スピードXtracの後列トランスミッションを搭載。
車体重量としては、従来の「ウラカン」よりも150kg以上も軽い1,270kgを実現。
リヤデザインを確認していくと、大型リヤウィングが装備されていますが、こちらは10種類の角度設定が可能となっていて、常に最適な走行性能・空力特性の設定が可能となっています。
リヤエンドにもレッドのディテールアクセント付となるカナードが装着。
またまたフロント部分に戻りますが、この個体のフロントスプリッターは、実はカーボンファイバ製ではなくABS樹脂製となっています。
その理由としては、こうしたレーシングモデルはレースにおいて他車と接触するケースが非常に多いことから、カーボンファイバだと割れてしまい、補修に膨大なコストを要してしまうことから、ちょっとした衝撃でも割れることの無いABS樹脂を使用することで補修＆交換費用を抑えているとのことです。
【Lamborghini Blancpain Super Trofeo Asia 2015, Fuji Highlights】
Reference：CARSCOOPS