アウディ「TT RSクーペ／ロードスター」のフェイスリフト版が遂にアンヴェール。モータースポーツ由来のデザインと技術を採用で価格は約845万円から
遂にハイパフォーマンスモデル「TT RS」がアンヴェール
2018年7月にアウディのフェイスリフトモデル・新型「TT」が世界初公開されましたが、今回はハイパフォーマンスモデルとなる「TT RSクーペ／ロードスター」がアンヴェールとなりました。
今回明らかとなった新型「TT RS」のフロントフェイスは、アウディ曰く”完全に再設計を施した新デザイン”であるとして、大口化されたエアインテークを採用したことで、よりアグレッシブな顔つきへと変化しています。
モータースポーツ由来となる技術とデザインを駆使した最先端スポーツクーペ
フロントスポイラーもかなりアグレッシブなデザインとなっていますが、これはモータースポーツ由来であるとして、更にはハニカムグリルの後ろには冷却効果を強めた追加ラジエータを搭載しています。
またスポイラーのブレードはブラックに仕上げられていますが、アウディはこのパーツをグロスブラックもしくはアルミ仕上げ、同色素地にて仕上げることも可能とのことで、アウディの選択幅の広さをアピールしています。
リヤデザインはこんな感じ。
固定式リヤウィングには新しいサイドウィングが追加され、「TT RS」をより男性的なデザインへと進化させています。
また片方のリヤテールライトから一方のリヤテールライトにかけての目立たない控え目なストリップも見受けられますね。
ロードスターもかなりの魅力あるスポーツモデルだ
こちらはオープンタイプのロードスターモデル。
開放感たっぷりのカブリオレタイプで、トップルーフは電動開閉式を採用しています。
オープンタイプのサイドから見るスタイリングも非常に美しいですね。
こちらはリヤデザイン。
オープンタイプでも固定式リヤウィングが装着され、リヤマフラは大口径タイプのデュアルエキゾーストタイプを採用しています。
マトリックスLEDも準備、ボディカラーは全8色ラインナップ
なお「TT RS」では、LEDヘッドライトが標準装備されていて、追加オプションとしてマトリックスLEDヘッドライトとOLEDテールライトを選択することも可能。
ボディカラーは、Kyalami green shadeと呼ばれる新色を含む全8色(Pulse OrangeやTurbo Blueもアリ)から選択が可能で、ここに追加オプションとしてマットアルミニウムとグロスブラックを追加するヴィジュアルパッケージも準備しています。
気になるパワートレインについては、ナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーにて2年連続の賞を獲得した排気量2.5L 直列5気筒ターボエンジン(2.5TFSI)を搭載し、最高出力400hp／最大トルク480Nmを発揮します。
これにより、0-100km/hの加速時間が3.7秒、最高時速は250km/hにまで到達しますが、オプションによって280km/hにまで引き上げることも可能です。
トランスミッションは、7速Sトロニックトランスミッションを介して、四輪駆動(Wuattro)システムに伝達されます。
足元のホイールについては、19インチもしくは20インチの大口径アルミホイールを準備していて、ブラックのブレーキキャリパによって足元を一気に引き締めます。
もちろん、オプションによってレッドカラーのブレーキキャリパにすることが可能なのでこの辺りはディーラと要応談。
その他にはハンドリングを改善するためのアダプティブダンパーやRSスポーツサスペンション等もラインナップしています。
インテリアもかなり過激で高級溢れる仕様に
インテリアはこんな感じ。
インフォテイメントシステムのソフトウェアは最新のものとなり、12.3インチのワイドなデジタルインストルメントクラスターと連動して動作します。
シートはアルカンターラやナッパーレザー等が選択可能で、ハニカムデザインのカラードステッチが縫合されます。
RSデザインパッケージを追加装備すれば、ブルーもしくはレッドのアクセントを追加することも可能です。
こちらはセンターコンソール。
やはりRSモデルということもあってカーボンファイバ製オーナメントパネルを設けた豪華な仕様になっていますね。
なお、この新型「TT RS」は明日の2月7日より欧州にてオーダースタートとなります。
価格帯としては、「TT RSクーペ」が約845万円から、「TT RSロードスター」が約880万円からとなっています。
以下は「TT RSクーペ／ロードスター」のプレスリリース内容となっています。
Compact Sports Cars in Peak Form: The New Audi TT RS Coupé and the New Audi TT RS Roadster
○New front end and redesigned rear wing with side winglets
○Award-winning five-cylinder: 2.5 TFSI engine with 294 kW (400 metric horsepower) and 480 Nm (354.0 lb-ft)
○Audi Sport CEO Michael-Julius Renz: “TT RS shows even more of its strength.”Audi Sport hones the top model of the TT model series: With an even more dynamic look, the new TT RS (combined fuel consumption l/100 km: 8,1 – 7,9 [29.0 – 29.8 US mpg]; combined CO2 emissions in g/km: 183 – 181 [294.5 – 291.3 g/mi]*) showcases with confidence what it has to offer. Its five-cylinder engine delivers 400 metric horsepower, accompanied by the unmistakable five-cylinder sound. The new TT RS will be available to order beginning on February 7th, 2019. The Coupé and Roadster will be found at dealers in Germany and other European countries from spring of 2019 on. Prices for the Coupé start at EUR 67,700. The Roadster starts at EUR 70,500.
“The new TT RS is in absolute peak form,” says Michael-Julius Renz, CEO of Audi Sport GmbH. “Like a well-trained athlete, it showcases even more prominently how much power lies beneath its muscular outer skin.” Oliver Hoffmann, Technical Managing Director of Audi Sport GmbH, adds: “The outstanding performance is achieved by the low weight, the maximal athletic tuned suspension, and our award-winning five-cylinder. We have received the sought-after “International Engine of the Year Award” with the 2.5 TFSI engine for the ninth time in a row.”
Dynamic appearance: The exterior design
The TT RS has never been this masculine. The completely redrawn front end and the striking rear end give it a dynamic appearance. The quattro logo in a matt titanium-look is positioned in the lower section of the gloss black grill with its matt black Singleframe. The lateral air inlets, which have been enlarged once again, are each divided by vertical strips on the inside and outside. For cooling purposes there are additional radiators located behind the typical RS honeycomb grill. The lateral air inlets that extend almost all the way to the front wheel wells make the new TT RS appear extremely wide.A continuous front spoiler that is drawn up steeply at the lateral ends pulls the front apron down sharply, giving the car its distinctive, motorsport-inspired look. The blade is painted in body color as standard, but is also available in a matt aluminum look or gloss black. The RS model has a gloss black inlay in the newly designed side sill. The exterior mirror housings are available in body color, matt aluminum look, gloss black, and carbon.
At the rear, it is the newly designed fixed rear wing with side winglets that catches the eye. As part of the aerodynamics concept, it supports RS-typical performance and efficiency. There are vertical design elements on both sides above the new RS-specific diffusor. Two large oval exhaust tailpipes create the typical RS finish.
LED headlights are standard. The optional matrix LED units regulate the high beams intelligently and with great flexibility. The optional matrix OLED reversing lights (organic light emitting diode) with a 3D design distribute their extensive light with extreme homogeneity and precision. When the ignition is switched on, the OLED reversing lights put on a spectacular display. In the interior, there is a new red 12 o’clock marking on the steering wheel rim.
The new TT RS is available in eight different colors, including the new RS-specific color Kyalami green and the new colors Pulse orange and Turbo blue. Upon request, matt aluminum and gloss black styling packages highlight the blade and rear wing. The gloss black styling package includes the Audi rings and the TT RS model logo in black on the front and rear as an option. The fabric top of the TT RS Roadster is black. The Audi exclusive program offers various additional possibilities for individualization.
Award-winning performance: The 2.5 TFSI
Five-cylinder, 294 kW (400 metric horsepower) output, 480 Nm (354.0 lb-ft) of torque, quattro all-wheel drive—the Audi TT RS impresses with inner values and offers an outstanding driving performance. The Coupé sprints from 0 to 100 km/h (0 to 62.1 mph) in only 3.7 seconds. Musical accompaniment is provided by the typical five-cylinder sound: 1-2-4-5-3. Due to this ignition sequence, ignition alternates between adjacent cylinders and those far apart from one another. This unique rhythm is music to the ears of many horsepower purists.Last year, Audi Sport received the sought-after “International Engine of the Year Award” for the 2.5 TFSI engine for the ninth consecutive time. The turbo engine draws its power from an engine displacement of 2,480 cm3. The engine’s maximum torque of 480 Nm (354.0 lb-ft) is available between 1,950 and 5,850 rpm. The top speed is regulated at 250 km/h (155.3 mph) or an optional 280 km/h (174.0 mph).
The forces of the five-cylinder engine flow via a seven-speed S tronic to the quattro permanent all-wheel drive that distributes the power as needed between the axles via a multi-plate clutch. Wheel-selective torque control makes handling even more agile and safe. The driver can use the Audi drive select dynamic handling system to influence the quattro drive and other components such as the steering, S tronic, engine characteristic, and exhaust flaps. The four modes available for this are comfort, auto, dynamic, and individual.
Pure dynamism: The suspension
The low weight (1,450 kg (3,196.7 lb), TT RS Coupé without driver) and the consistently sporty suspension provide the basic prerequisites for the excellent handling of the Audi TT RS. The progressive steering adapted specifically to the RS ensures close contact with the road. At the front axle, ventilated and perforated steel discs are in action behind the 19-inch or 20-inch wheels. The brake calipers are painted black as standard, but are available in red as an option. As an option, the RS sport suspension plus is available with adaptive dampers in Audi magnetic ride technology. Their control technology is also integrated into the Audi drive select dynamic handling system.Inspired by motorsports: The interior
Controls and display in the new TT RS are focused completely on the driver. The RS sport seats with the rhombus pattern in Alcantara or optionally with a honeycomb pattern in fine Nappa leather as well as the RS logos on the seats, steering wheel, door sill trims, and selector levers underline the sporty character of the 2+2 seater. Special RS displays in the standard Audi virtual cockpit with a 12.3-inch screen provide information on tire pressure, torque, and g-forces. In manual mode, the shift light display prompts the driver to upshift when the maximum engine speed is reached. In addition to multifunction buttons, the RS sport leather steering wheel with shift paddles features two satellite controls for turning the engine on and off as well as the Audi drive select dynamic handling system.The new RS design package adds red or blue highlights to the car on the air vent doors, the seat belts, and the floor mats with the RS logo. The extended RS design package also offers contrasting design elements on the seats and center console.
Up to date: The infotainment system
Audi also offers a great deal of infotainment features. The options include MMI navigation plus with MMI touch including free text search and natural language voice control, as well as the Wi-Fi hotspot and the Audi connect online module. Online services reach the vehicle via the fast LTE standard. The Audi smartphone interface connects smartphones with the TT RS and can stream content seamlessly to the Audi virtual cockpit via USB. The Bang & Olufsen sound system provides an excellent sound experience on board with an output of 680 watts.The new TT RS will be available to order beginning on February 7th, 2019. The Coupé and Roadster will be at dealerships from spring of 2019 on. The price for the Coupé is EUR 67,700. The Roadster starts at EUR 70,500.
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