【スバルの限定商法】スバルBRZに新たな特別仕様車TYPE RAが300台抽選限定で緊急登場！サーキット向け専用装備でSTI Sportから約170万円の大幅値上げ
スバルの限定商法凄いな…
スバルといえば2025年9月、日本抽選限定300台のみとなる特別仕様車BRZ STI Sport YELLOW EDITIONを発表したばかり。
車両本体価格としては、6速MTモデルが4,180,000円(税込み)、6速ATモデルが4,213,000円(税込み)での販売となり、従来のSTI Sportに比べて396,000円アップと中々の価格設定でした。
https://creative311.com/?p=168117しかし、そこから僅か2か月経過した2025年11月13日、また新たに日本抽選限定300台のみとなる特別仕様車BRZ STI Sport TYPE RAを正式発表しました。
特別仕様車BRZ STI Sport TYPE RAは何が特別なの？
こちらが今回、日本抽選限定300台のみ販売される特別仕様車BRZ STI Sport TYPE RA(スバル公式ニュースリリースより引用)。
厳密には、リアスポイラー無し(右)のTYPE RAが200台抽選限定、リアスポイラー有り(左)のTYPE RA with Rear Spoilerが100台限定となっています。
まさかYELLOW EDITIONに続き、同じ300台限定で販売してくるとは…
ある意味でスバルの新たな限定商法にまんまと乗せられている感がありますが、今回の特別仕様車は、より一層の特別感がありそうですね。
本モデルの主な特徴としては、以下の通り。
●バランスドエンジン
スーパー耐久シリーズ参戦車両「Team SDA Engineering BRZ CNF Concept」と同様の高精度にバランス取りしたFA24エンジンを採用。
ピストン、コンロッド、クランクシャフト、フライホイール、クラッチカバーの重量・回転バランス公差を徹底的に低減し、振動が少なく滑らかに吹け上がるレースカーのようなエンジンフィールを実現しています。
●冷却フィン付リヤデファレンシャルケース
スーパー耐久シリーズ参戦車両「Team SDA Engineering BRZ CNF Concept」や、SUBARU BRZのワンメイクレース参戦用グレードの「Cup Car Basic」で採用されている冷却フィン付リヤデファレンシャルケースを装備。
過酷な走行条件下でもデファレンシャルオイルの油温上昇を抑え、トラクション性能の低下を最小限に抑制します。
●シフトアシスト機能(レブシンク／フラットシフト)
スーパー耐久シリーズの現場における「クルマとドライバーへの負担をどれだけ減らせるか」という課題から生まれた機能。
レブシンクは、シフトダウン時にエンジン回転数を自動制御し、スムーズな変速と運転負担を軽減。フラットシフトは、アクセルを戻さずにシフトアップする操作を可能とし、トランスミッションへの負荷軽減と鋭い加速レスポンスを両立する機能です。
●ZF製フロント＆リヤダンパー＆STI製フレキシブルパーツ
スーパー耐久シリーズで培った知見を活かした専用ZF製ダンパーとSTI製フレキシブルパーツを採用することで、ドライバーの操作に忠実に応答する高い操縦性を実現しています。
以上の通りとなります。
特別仕様車BRZ STI Sport TYPE RAの専用装備をチェック
続いて、本特別仕様車の特別装備内容を見ていきましょう。
【(2026年)特別仕様車BRZ STI Sport TYPE RAの専用装備一覧】
★ZF製フロント＆リヤダンパー
★STI製フレキシブルドロースティフナー リヤ(STIロゴ入り)
★冷却フィン付リヤデファレンシャルケース
★バランスドエンジン(ピストン&コンロッド、クランクシャフト、STI & TYPE RAロゴ入り専用プレート付)
★バランスドクラッチカバー&フライホイール
★STI製フレキシブルVバー(STIロゴ入り)
★STI製フレキシブルドロースティフナー リヤ(STIロゴ入り)
★STI製パフォーマンスマフラー(STIロゴ入り)
★STI フロントアンダースポイラー
★STI リヤサイドアンダースポイラー
★STI ドライカーボンリヤスポイラー
★BRZリヤオーナメント(ラスターブラック塗装)
★STI製BBS18インチ×7.5Jアルミホイール(マットグレイ)[TYPE RA]
★STI製BBS18インチ×7.5Jアルミホイール(マットブロンズ)[TYPE RA with Rear Spoiler]
★ファブリックシート[ブラック(レッドステッチ)］
★ブラックインナードアハンドル
★brembo製フロント(17インチ対向4ポット)&リヤ(17インチ対向2ポット)、ベンチレーテッドディスクブレーキ(ゴールドキャリパー)
★専用エンジンコントロールユニット(レブシンク＆フラットシフト)
以上の通り、レーシングモデルに寄せて充実した特別装備で、この内容を見るだけでも「とんでもないコストがかかっている」ことがわかりますね。