【価格速報】ホンダ新型CR-V e：HEV RS BLACK EDITIONは「577.9万円」！豪華装備の全部付けで600万円超えを回避。タイ生産の今が「買い時」の理由を解説
(続き)ホンダ新型CR-V e：HEVの気になるポイントをチェック！
引き続き、ホンダ新型CR-V e：HEV RSで気になるポイントを見ていきましょう。
ボディカラーはブラック系以外、全て有償カラー
まずは、新型CR-V e：HEVのボディカラーについて。
これはホンダあるあるかと思いますが、今回のカラーラインナップについては、実はクリスタルブラックパール以外、全て有償カラーになっています。
有償カラーの価格帯は以下の通り。
■プラチナホワイトパール(有料色＋44,000円税込)
■スレートグレーパール(有料色＋44,000円税込)
■ブレイジングレッドパール(有料色＋44,000円税込)
■キャニオンリバーブルーメタリック(有料色＋44,000円税込)
■クリスタルブラックパール
以上の通りとなります。
ZR-Vなどのプラチナホワイトパールだと、有料色として38,500円(税込み)でしたが、CR-Vでは44,000円に値上げしていますね。
この金額が、今後のスタンダードプライスとなるのか、それともタイ生産という絡みで若干高くなったのかは不明ですが、車両本体価格だけでなく、オプション費用も高くなっていくのはちょとした痛手ですね。
燃料タンク容量やパワトレのシステムトルクはどうなる？
続いて、こちらも個人的に気になるのが、新型CR-V e：HEVの燃料タンク容量とシステムトルク。
まず燃料タンク容量に関しては、既にタイ法人が発表しているCR-V e：HEVを参考にさせていただくと「52L」となる可能性が高そうです。
この52Lという燃料タンク容量は、ZR-Vでも採用している容量なので、走り方次第では無給油1,000km走行も実現できそうなところ。
https://creative311.com/?p=169395
あとはパワートレインのシステムトルクについて。
CR-V e：HEVのパワートレインは、排気量2.0L 直列4気筒直噴エンジン＋デュアルモーターを組合わせたハイブリッドe：HEVを採用しています。
そしてシステムトルクについては、同じパワトレを採用するZR-Vやステップワゴン、プレリュード、アコード、シビックなどを参考にすると、全て「315Nm」を発揮。
しかしながら、タイ市場向けのCR-V e：HEVを見てみると、なぜか「335Nm」と記載されているんですね。
つまり立ち上がりの加速で若干有利になるのだと思われますが、フラッグシップSUVという立ち位置を考慮してスペックアップしてくるのであれば、大きなうま味であり、差別化ポイントになりそうですね。
1ページ目：遂に新型CR-V e：HEVのグレード別価格帯が判明！
