アメ車は直線番長？ニュルで大ゴケしたシボレー「コルベットZR1」がポルシェ「911GT3RS」とドラッグレースバトル【動画有】
先日のドイツ・ニュルブルクリンクにて、新たな記録を打ち立てたポルシェ「911GT3RS」と、大きな期待を寄せられながらも7分台を切ることのできなかったシボレー「コルベットZR1」がドラッグレースバトル。
カーボンファイバを用いて特別な空力特性を作りだすZTKパッケージを装着した「コルベットZR1」でしたが、コーナリング時の走行性能を上手く発揮することが出来なかったのか、同日に市販車両トップクラスのタイムを記録したポルシェ「911GT3RS」に見事粉砕。
今回は、そのリベンジマッチとしてドラッグレースが行われています。
関連記事：新型モデルのニュルラップタイムが遂に公開。ポルシェ「911GT3RS」は6分56秒、シボレー「コルベットZR1」は？(2018/4/17投稿)
各モデルのスペックは以下の通り。
【ポルシェ「911GT3RS」】(フェイスリフト前のモデル)
エンジン：排気量4.0L 水平対向6気筒ツインターボエンジン
最高出力：500hp
最大トルク：460Nm
トランスミッション：7速DCT(PDK)
【シボレー「コルベットZR1」】
エンジン：排気量6.2L V型8気筒スーパーチャージャーエンジン
最高出力：755hp
最大トルク：970Nm
トランスミッション：7速マニュアルトランスミッション
上記スペックの通り、MT仕様の時点ですでにハンデを負ってしまった「コルベットZR1」ですが、大排気量且つトルクフルなパワーによって立上りを上手くカバーできるかがポイント(仮に直線番長であっても、肝心なのはドライバの操作性に依存するのがウィークポイント)。
ただ、それ以上に軽量且つシフトチェンジのラグを最小限にするPDK搭載の「911GT3RS」が、どれだけトラクションを上手くカバーするかが今回のドラッグレースの重要項目になっていると思います。
それでは、早速動画をチェックしていきましょう！
【YouTube Callout 2018 Drag Racing – 2018 Corvette ZR1 vs Porsche 911 GT3RS and more】
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Reference：autoevolution