スズキ・新型「ジムニー／ジムニー・シエラ」が続々と量産中。エンジンスタートスイッチはココにあるぞ！
思いのほかキネティックイエロー率が高い新型「ジムニー」
これまでスズキの新型「ジムニー／ジムニー・シエラ」に関する情報を公開してきましたが、今回はようやく製造完了→ナンバー取得待ちの「ジムニー／ジムニー・シエラ」の大群が目撃されています。
上の画像より、ブラックのオーバーフェンダーが装着されていないことから「ジムニー」であることが確認でき、おまけに足元はチタングロスの16インチアルミホイールを着用しています(この時点で上位グレードの”XC”であることがわかる)。
そして、上位グレード”XC”／中間グレード”XL”に設定可能なキネティックイエローに加えて、”XC”でしか設定できないキネティックイエロー／ブラック2トーンルーフのカラー設定であることから、確実に上位グレード”XC”であることが確認できます。
シルバーのジムニーも中々にグッド
こちらも同様に「ジムニー」ですが、ボディカラーはシルキーシルバーメタリックと非常にシンプル。
足元は少しわかりにくいですが、ブラックペイント処理された16インチスチールホイール(鉄チンホイール)が着用されていることが確認できますね。
おまけにサイドミラーは自動格納式となっているので、必然的に中間グレードの”XL”であることがわかります。
※エントリーグレード”XG”は、自動格納式ではなく手動式
やはり「ジムニー・シエラ」の生産は圧倒的に少ない
こちらはブラックのオーバーフェンダー装着タイプであることから乗用車の新型「ジムニー・シエラ」であることが確認できます。
ボディカラーは何とも渋いジャングルグリーンがチョイスされ、足元は少しわかりにくいですが15インチアルミホイールを着用。
おまけにフロントヘッドライトはプロジェクター式のLEDのため、上位グレード”JC”となりますね。
上の写真でも確認できますが、「ジムニー・シエラ」は月産100台、「ジムニー」は1,000～2,000台となっているため、その台数差がここではっきりと伝わってきます。
インテリアはシンプルながらに綺麗にまとまっている
こちらは新型「ジムニー」(上位グレード”XC”)のインテリア。
センターコンソールのシフトを見ると、5速MTではなく4速ATっぽいですね(それよりも更に後ろにはパートタイム4WDの切替えレバー？とサイドブレーキ)。
ステアリングホイールの右後ろにエンジンスタートスイッチを発見。
かなりスタイリッシュにまとめられたインテリアですね。
なお、これは以前の記事でもお伝えしましたが、今現在「ジムニー／ジムニー・シエラ」の注文は非常に多く、納期も半年近くまで掛かっている様子。
恐らく発売日となる7月5日にオーダーを入れるとなると、年内納車は不可→冬を乗り切るのは中々に困難になるかもしれません。
本気で検討されている方は、今のうちにオーダーを入れておくのもアリかもしれませんね。
スズキ 新型ジムニー、港で待機中
2ch掲示板より pic.twitter.com/XQ1GlBpnbn
— 新車情報広場 (@naf0303) 2018年6月22日
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